Prizor aviona iza kojeg se u vazduhu pojavljuje trag goriva može da deluje kao znak ozbiljnog kvara. Ipak, u određenim vanrednim situacijama posada upravo to radi namerno. Ova procedura nije uobičajena, niti je imaju svi putnički avioni. Koristi se kada okolnosti zahtevaju raniji povratak na aerodrom, a velika količina goriva predstavlja dodatni problem.
Avion pri poletanju može da bude pretežak za sletanje
Veliki putnički avioni često imaju veću dozvoljenu masu pri poletanju nego pri sletanju. Na početku dugog leta nose desetine tona goriva, čiji se veliki deo postepeno potroši tokom putovanja.
Problem nastaje ako avion ubrzo posle poletanja mora da se vrati zbog tehničkog problema, zdravstvenog slučaja ili druge vanredne situacije. Tada još nije potrošio planiranu količinu goriva i njegova masa može da bude iznad granice predviđene za normalno sletanje.
FAA navodi da se sistem za izbacivanje goriva kod nekih velikih aviona ugrađuje upravo zato što im omogućava da smanje masu pre ranog povratka na aerodrom.
Gorivo se ne ispušta bilo gde
Ako okolnosti ostavljaju dovoljno vremena, avion može da kruži i tako postepeno troši gorivo. Kada situacija zahteva brži povratak, posada aviona koji ima odgovarajući sistem može da izabere ispuštanje dela goriva.
Procedura se odvija u koordinaciji sa kontrolom leta. FAA navodi da se, kada je to moguće, biraju udaljena područja, prostor iznad mora ili dovoljna visina sa koje se gorivo raspršuje pre nego što stigne do tla. Kontrola leta upozorava druge avione u području i obezbeđuje potreban razmak.
U neposrednoj opasnosti bezbednost putnika i posade ipak ima prednost, pa kapetan može da donese drugačiju odluku ako nema vremena za idealne uslove.
Ne mogu svi avioni isto
Sistem za ispuštanje goriva nije standard na svakom putničkom avionu. Neke letelice u slučaju ranog povratka mogu da slete i sa masom većom od uobičajene granice, uz posebne procedure i naknadni tehnički pregled.
Zato trag goriva iza aviona ne znači da gorivo “curi” niti da se posada uspaničila. U retkim situacijama upravo kontrolisano smanjenje mase omogućava avionu da se što pre vrati na zemlju pod bezbednijim uslovima.
Komentari (0)