Startap Page-Roberts iz Londona predstavio je jedinstveno dizajnersko rešenje, koje povećava domet električnih automobila za 30%.
Inženjeri kompanije tvrde da patentirani koncept dramatično povećava efikasnost prostim repozicioniranjem paketa baterija.
Energetske jedinice obično su smeštene horizontalno, u podu vozila, dok ih Page-Roberts smešta uspravno u samoj kabini.
Manji troškovi proizvodnje
Njihovo rešenje podrazumeva baterije smeštene između dva reda sedišta (okrenutih leđima), prenosi specijalizovani portal Autocar.
Ovakav “aranžman” je kompaktniji i omogućava da vozilo ima niže težište, a samim tim veću aerodinamičnost.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Kompanija ističe da bi automobili postali efikasniji, kao i da bi manja pakovanja baterija ostvarivala veću autonomiju. Inovativni dizajn smanjuje i troškove proizvodnje za 36%.
Vizija Page-Roberts se odnosi na manje električne modele, sportske ili putničke EV sa četiri sedišta, koji imaju kraće međuosovinsko rastojanje.
no što niko nije (i neće) primeniti je ograničivač snage koju motor može povući iz akomulatora. Kada bi umesto za 5 sekundi (što je za prosečnog vozača opasno, ali svi to sanjaju a ne znaju zašto) ubrzavao za 15 sekundi do "stotke" i imao maksimalnu brzinu 130 do 150 km/h, prelazio bi duplo veću kilometražu. U svetu gde svaki novi model mora biti veći i jači od prethodnog (i od konkurencije) to je put kojim se ne ide.
Niže težište je kad su baterije na podu automobila a ne ovako kakav je predlog te startap kompanije.