Jedan od najpoznatijih evropskih automobilskih brendova mogao bi da postane jedna od prvih velikih žrtava sve snažnije kineske konkurencije. “Volkswagen” razmatra budućnost španskog SEAT-a posle 2030. godine, jer kineski proizvođači sve ozbiljnije menjaju odnos snaga na tržištu.
Kako piše “Rojters”, kineske kompanije poslednjih godina naročito brzo napreduju u proizvodnji električnih automobila, dok tradicionalni evropski proizvođači istovremeno moraju da ulažu milijarde u prelazak sa benzinskih i dizel motora na novu tehnologiju. Stručnjaci zbog toga očekuju konsolidaciju industrije, u kojoj neki poznati brendovi možda neće opstati.
SEAT se našao u posebno nezgodnoj poziciji – nije predstavio potpuno novi model još od 2020. godine i nema potpuno električni automobil. Istovremeno, kineski brendovi povećavaju prisustvo upravo na evropskom tržištu, nudeći veliki izbor električnih automobila i snažno pritiskajući evropske proizvođače cenom i tehnologijom. Njihov udeo u prodaji automobila u EU dostigao je oko devet odsto u prvoj polovini 2026. godine, a prema procenama mogao bi da poraste na 16% do 2030.
“Volkswagen” još nije doneo konačnu odluku da ugasi SEAT i navodi da razmatra različite opcije za njegovu budućnost. Ipak, “Rojters” ocenjuje da bi eventualno povlačenje brenda moglo da postane jedan od prvih velikih primera koliko uspon kineskih proizvođača menja tradicionalnu automobilsku industriju.
Komentari (0)