Nakon najnovije tragedije kod Rume, javnost je ponovo zatečena jezivim trendom koji seje smrt na domaćim auto-putevima.
Dok policija utvrđuje detalje udesa u kojem je učestvovao vozač “forda”, stručnjaci upozoravaju – od ljudskog faktora do manjkave signalizacije, linija između greške i tragedije nikada nije bila tanja.
Tragičan udes kod Rume samo je poslednji u nizu incidenata koji ukazuju na alarmantan porast broja vozila u suprotnom smeru na najbržim deonicama u zemlji. Iako je policija brzo obavila uviđaj, pitanje koje ostaje u javnosti nije samo kako, već zašto se ovakve situacije ponavljaju uprkos strogim kaznama i apelima, piše Telegraf.
Hronika užasa: Snimci koji su potresli Srbiju
Ova nesreća nije izolovan incident, već deo mračnog trenda koji je u poslednje dve godine postao svakodnevica na društvenim mrežama i u biltenima policije:
Septembar 2023: Srbiju je obišao potresan snimak zapaljenog “fijat punta” na auto-putu Miloš Veliki. Vozač je, nakon vožnje u kontra-smeru, stradao u plamenu nakon direktnog sudara.
Decembar 2023: Na petljama u okolini Novog Sada zabeleženo je više direktnih sudara, uzrokovanih što dezorijentacijom vozača, što problemima sa navigacionim sistemima.
Maj 2024: Na Obilaznici oko Beograda, u tunelima, zabeležena je serija snimaka kamiona i automobila u suprotnom smeru. Samo pukom srećom i prisebnošću drugih vozača izbegnute su žrtve.
Tri ključna faktora: Zašto se gine u kontra-smeru?
Stručnjaci za bezbednost saobraćaja ukazuju na to da se uzroci ove pojave mogu podeliti u tri kritične kategorije:
Ljudski faktor i “TikTok izazovi”: Pored umora i alkohola, sve je prisutnija sumnja na svesno kršenje propisa zarad “dokazivanja” na društvenim mrežama. Opasni izazovi postali su pretnja koja prevazilazi običnu nesmotrenost.
Zastarela signalizacija: Iako su na određenim deonicama postavljeni dodatni znaci, mnoge petlje i dalje nemaju tzv. “STOP-BUM” svetlosna upozorenja koja su standard u Evropi. Ovi sistemi vizuelno alarmiraju vozača čim pokuša da uđe u pogrešnu traku.
Digitalna konfuzija: Novoizgrađene deonice često nisu ažurirane u starijim softverima za navigaciju. Vozači koji se slepo oslanjaju na uređaje neretko bivaju navedeni na pogrešna, fatalna uključenja.
– Istraga nesreće kod Rume utvrdiće da li je vozač ‘forda’ svesno ušao u smrt ili je reč o tragičnoj dezorijentaciji – navode nezvanični izvori iz istrage.
Mogu li oštrije mere zaustaviti smrt?
Dok javnost traži hitno postavljanje dodatne signalizacije i jaču kontrolu kamera na petljama, ostaje apel vozačima da u uslovima smanjene vidljivosti i na novim deonicama maksimalno povećaju oprez.
Kazna za vožnju u suprotnom smeru je drastična, ali u slučajevima poput onog na Milošu Velikom, ona je ostala u senci nepovratno izgubljenog života. Putevi Srbije postaju poligon za greške koje se ne praštaju.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)