Aerocon Wingship bio je dva puta veći od “džambo-džeta” i imao potencijal da revolucionalizuje avio-transport.
Projekat je podrazumevao čudovišnu letelicu od 400 tona, dugačku 172,5 metara, koju je pokretalo 20 mlaznih motora! Izradu je finansirala američka DARPA za vojne i komercijalne potrebe.
Kaspijsko čudovište
Aerocon spada u kategoriju “wing-in-ground” (WIG) aviona. Najveća specifičnost je način letenja – svega nekoliko metara iznad vode pri velikim brzinama.
Ako vam koncept zvuči poznato, podsetićemo vas na sovjetski “Lun” (Kaspijsko čudovište), izrađen u vreme Hladnog rata (više OVDE pročitajte).
Upravo je sovjetski Ekranoplan inspirisao Stivena Hukera, glavnog dizajnera Aerocona.
On je želeo da svetu predstavi avion koji bi non-stop leteo iz SAD prema Kini, Japanu ili Australiji.
Bogatstvo na papiru
Aerocon je mogao da ponese 30 puta više tovara nego Boeing 747, a enterijer je podrazumevao spavaće sobe, barove, restorane i garažu za automobile.
Proizvodnja ovakve letelice koštala je 600 miliona dolara, a američka vojska je razmišljala o kupovini 13 primeraka.
Naime, Pentagon se zainteresovao za projekat DARPE, jer je video priliku za impozantni transporter.
Obustava projekta
Kapacitet Aerocona bio je dovoljan za 32 helikoptera, 20 tenkova, naoružanje, četiri amfibije i 2.000 vojnika, prenosi Interesting Engineering.
Raspad SSSR-a i loše ekonomske prilike nisu išli na ruku projektu, pa je obustavljen 1990-ih.
Možda Aerocon nikada nije poleteo, ali u narednom prilogu možemo videti kako bi izgledao:
BONUS VIDEO:
Komentari (0)