Treća linija Beogradskog metroa, prema postojećem konceptualnom rešenju, trebalo bi da spoji Novi Beograd sa Banjicom. Ideja je da prođe kroz centar grada ispod Trga republike i Doma Narodne skupštine, ali i da spoji autobusku stanicu u Bloku 42 i Železničku stanicu “Beograd – centar”.
Trebalo bi da bude duga 20,8 kilometara i da ima 21 stanicu.Tačka spajanja prve linije metroa od Makiša do Mirijeva sa trećom je Trg republike, dok se sa drugom linijom, koja će spajati Zemun sa Mirijevom, ukršta u dve tačke, ispod parka Manjež i kod “Štark arene”. Prve dve linije, podsećamo, ukrštaju se na Savskom trgu.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
– Radovi na gradnji metroa počinju 1. novembra ove godine i do 2030. nema stajanja! Do tada ćemo završiti ove dve linije – kaže u zamenik gradonačelnika Goran Vesić.
Do aprila biće završen idejni projekat za depo na Makišu, kako bi radovi počeli u novembru. Gradnja depoa koštaće nas 70 miliona evra. U novembru će biti završen i idejni projekat za prvu fazu prve linije metroa, od Železnika do Karaburme.
Beograde SPREMI SE! Evo po kome će se zvati vagoni za METRO, ova imena su oličenje srpske prestonice
Tada će biti potpisani komercijalni ugovori sa francuskom starnom, koja je zadužena za elektromašinske podsisteme i za vozove, i kineskom stranom, koja će izvoditi građevinske radove, kako bismo iz depoa odmah počeli da radimo prvu liniju bez zastoja. U maju ćemo raspisati i konkurs za idejno rešenje prvih 17 metro stanica. Biće pozvane domaće arhitekte i želimo da svaka metro stanica bude drugačija, da “govori” o tem delu grada, istoriji Beograda i Srbije.
Prema rečima zamenika gradonačelnika, prva linija metroa biće završena do 2028. godine. Projektovanje druge linije trebalo bi da bude gotovo 2023, a ona sagrađena do 2030. godine. Za deset godina tako će, prema planu, prestonica imati ukupno 41 kilometar metroa sa 42 stanice i dve linije koje će pokriti veći deo grada.
Novina je sada što je linija jedan izgubila dve stanice, pa će umesto dosadašnjih 23, sada će imati 21 stanicu, pošto su izbačene stanica “Ranžirna” i “Palata pravde”. Linija dva metroa, umesto 20, sada će imati 21 stanicu, a dodata je Blok 18.
Kako otkriva direktor JP “Beogradski metro i voz” Stanko Kantar, radi bezbednosti putnika sve stanice će imati “skrin dor”, odnosno staklo koje će se otvarati kada kompozicija stigne u stanicu.
Komentari (0)