Stručnjaci za ratnu tehniku ističu da je nabavkom ovih letilica Ratno vazduhoplovstvo Vojske Srbije stupilo u novo, savremeno doba i postalo istinska vazduhoplovna sila.
Sa helikopterima Mi35 srpski piloti su se upoznali i srodili kao da oduvek lete na njima.
Čuveni ruski ,,krokodil”, ,,leteći tenk”ili ,,nebeska oklopnjača” punih godinu dana u Vojsci Srbije. Prvi rođendan sa srpskom trobojkom na repu četiri ruska jurišnika dočekuju na redovnim zadacima u 714. protivoklopnoj eskadrili ,,Senke”. Sa ministrom odbrane Nebojšom Stefanovićem obiđena je ova jedinica na njihovim dužnostima, ali i viđena letelica koja nikoga ne može da ostavi ravnodušnim.
Tročlana posada Mi-35 zatečena je na aerodromu u Batajnici “Pilot pukovnih Milenko Pavlović” dok obavljaju pretpoletni pregled helikoptera. Naime, vazduhovni pregledi su strogi, nema odstupanja. Svako od članova posade ima svoj zadatak – obilaze letelicu, proveravaju da li je sve na svom mestu , a fizičari – dodirom ruke provravaju sve značajne sklopine.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Major Branko Stanković je vođa jedne od posada Mi-35, a komande oklopnog jurišnika deli sa drugim pilotom kapetanom Darijanom Militarom i tehničarom poručnikom Bojanom Tadićem. Oni čine tim koji je u svako vreme spreman da se vine na zapad moćnim helikopterom. A on je, kažu, za naše uslove, čudo tehnologije. Odlikuju ga izuzetne manevarske sposobnosti, čvrst oklop, vrhunska oprema, preciznost… Naoružanje je posebna priča – moćni top kalibra 23 milimetra “u nosu” letelice, radio vođene rakete “ataka”, nevođeni projektili… Žestoko ubojna moć. Sve to, kombinovano sa modernim napadno-navigacionim sistemom i računarom koji garantuje pecizan pogodak na svakoj željenoj tački, čine ga nebeskom pesnicom vojske na zemlji.
Piloti helikopterske avijacije, prvi put su dobili opremu koja omogućava izvršavanje borbenih zadataka u gotovo svim meteo-uslovima, kao i noću.
,,Kakva su iskustva sa korišćenjem naočara za noćno letenje?”, intersovalo je ministra Stefanovića.
,,Vrhunske su. Vidi se čak i senka helikoptera na tlu, stubovi dalekovoda, svi veći objekti potpuno jasno. Naočare su termovizijske, pa su vidljivi i ljudi i vozila… Sasvim nova dimenzija letenja”, u jedan dan objašnjavaju piloti.
Međutim, put do komandi oklopnog jurišnika rođenog u Rostovu na Donu, nije bio ni lak ni jednostavan. Vodio je preko šestomesečne obuke, uz nezaobilazni kurs ruskog jezika:
,,Bio je to zaista veliki izazov, ali isplatilo se . Svi koji smo prošli obuku za Mi-35 bili smo maksimalno motivisani da di detalja upoznamo ovako veliku mašinu. To je istinski, rasni, borbeni helikopter, a prilika da se leti na njemu se ne propušta”, rekao je pilot Stanković.
Kapetan Militar i poručnik Tatić dodaju da je svaki let na moćnom jurišniku, teškom gotovo 13 tona, događaj, ali i da se čovek u njemu oseća podjednako moćno kao i letelica koja ga nosi.
Jurišnik Mi-35 varijanta je letelice mi-24 – jednog od najpoznatijih helikoptera na svetu, a deo je oružanih snaga oko 50 država. Ovakav tip vazduhoplova ima bogato ratno iskustvo, koje je sticao na bojištima širom sveta.
Ikonom vazdušnog ratovanja ratovanja, kako potvrđuje i ministar odbrane, vazduhoplovci su izuzetno zadovoljni:
,,Pripadnici Ratnog vazduhoplovstva izuzetno su sposobni i visokoobučeni. S obzirom na to da su oni izuzetno zadovoljni sa Mi-35, verujem da je ovo odlična letelica. Kako mi u šali kažu, jedino što bi promenili jeste da bi voleli da ih imaju na desetine”, rekao je Stefanović.
Komentari (0)