Nedavno predstavljanje nove BMW Serije 4 podiglo je mnogo prašine, a detalj oko kojeg se lome koplja jeste prednji deo vozila i njegovi ogromni “bubrezi”. Oni su potpuno drugačije dizajnirani nego na svim dosadašnjim modelima, a toliko su izduženi da registarska oznaka više nije ispod, već direktno na njima.
I dok su mnogi oduševljeni izgledom Serije 4, neki su prilično šokirani velikim dizajnerskim zaokretom. Zanimljivo je da iza pomenutog rešenja stoji Hrvat, Domagoj Đukec, šef dizajna nemačkog giganta.
On je osmislio izgled automobila za koji već sada mnogi kažu da će biti najkontroverzniji model godine.
Bolji u sportskoj vožnji
Veliki zaokret u dizajnu može se objasniti i željom kompanije da distancira novu Seriju 4 od Serije 3 na kojoj je zasnovan. Naime, prethodni modeli Serije 4 (ranije Serija 3 Coupe) bili su vrlo slični “trojci”, a to se kod novog modela izbeglo radikalizacijom prednjeg dela.
I ostatak četvorotočkaša se razlikuje od Serije 3, ali ne tako drastično da bi uznemirio neke ljubitelje BMW-a. Serija 4 je šest centimetara niža od “trojke” što joj daje i mnogo agresivniji izgled.
Nova “četvorka” imaće bolje karakteristike pri sportskoj vožnji, a za to su zaslužni niže težište, veći razmak između točkova, jača konstrukcija i modifikovano vešanje.
Serija 4 Coupe stiže na tržište tokom oktobra, a cena za sada ostaje tajna. Kao i do sada, Coupe neće biti jedini model, a ponuda će se uskoro proširiti Cabrio i Gran Coupe verzijama.
Komentari (0)