Nova eskalacija sukoba na Bliskom istoku izazvala je ozbiljne poremećaje u pomorskom saobraćaju kroz Ormuski moreuz, jedan od najvažnijih svetskih energetskih koridora. Nakon napada na trgovačke brodove i američkih udara na Iran, pojedini tankeri promenili su pravac plovidbe, dok su cene nafte ponovo zabeležile rast.
Prema podacima kompanija Kpler i LSEG, najmanje četiri tankera za prevoz nafte i tečnog prirodnog gasa (LNG) odustala su od prolaska kroz Ormuski moreuz zbog pogoršane bezbednosne situacije.
Tankeri menjaju kurs zbog bezbednosnih rizika
Povećana zabrinutost usledila je nakon što su katarski tanker za tečni prirodni gas i tanker za sirovu naftu pod saudijskom zastavom oštećeni u blizini Ormuskog moreuza, posle izveštaja da je Iran ispalio projektile na brodove u tom području.
Zbog novih incidenata, pomorske vlasti podigle su procenu rizika za plovidbu kroz moreuz na nivo “ozbiljne pretnje”.
Podaci pokazuju da su tri LNG tankera pod upravom kompanije “QatarEnergy” – “Al Garija”, “Duhail” i “Al Ruvais” – bila na putu ka Ormuskom moreuzu, ali su kasno u utorak promenila kurs i vratila se nazad.
Sva tri broda bila su prazna i trebalo je da pristanu u izvozni terminal Ras Lafan u Kataru radi utovara tečnog prirodnog gasa.
Istovremeno, tanker pod indijskom zastavom, koji je prevozio oko dva miliona barela kuvajtske sirove nafte, takođe je promenio pravac plovidbe nakon ulaska u Ormuski moreuz.
Sve više praznih tankera čeka u Persijskom zalivu
Od početka sukoba sa Iranom krajem februara, kroz Ormuski moreuz uspešno je prošlo najmanje 16 LNG brodova iz katarskog terminala Ras Lafan i još 10 brodova iz terminala Das Ajland, kojim upravlja kompanija ADNOC iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Analitičari kompanije “Vortexa” navode da se istovremeno povećava broj praznih tankera koji čekaju na utovar u Ras Lafanu. Početkom jula u toj luci nalazilo se više od deset takvih brodova.
Prema njihovim procenama, više od 50 praznih tankera kojima upravljaju “QatarEnergy” i ADNOC trenutno se nalazi u širem području Persijskog zaliva, kod obala Indije ili u Malajskom moreuzu, dok su pojedini brodovi isključili automatske identifikacione sisteme (AIS) na period duži od deset dana.
Uprkos pogoršanoj bezbednosnoj situaciji, najmanje dva velika tankera za prevoz sirove nafte uspela su da prođu kroz Ormuski moreuz.
Američki udari i napadi u moreuzu podigli cenu nafte
Napetosti u regionu odmah su se odrazile i na svetsko tržište energenata.
Cene nafte porasle su za gotovo tri odsto nakon što su Sjedinjene Američke Države izvele vojne udare na Iran, što je usledilo posle saopštenja da je Teheran napao tri trgovačka broda u Ormuskom moreuzu.
Cena severnomorske nafte Brent, koja predstavlja međunarodni referentni standard, porasla je za 2,6 odsto i dostigla 76,09 dolara po barelu.
Istovremeno, američka referentna sirova nafta WTI poskupela je za isti procenat, na 72,25 dolara po barelu.
Agencija AP podseća da su se cene nafte neposredno pre novih incidenata vratile na nivoe koji su važili pre izbijanja sukoba sa Iranom krajem februara.
Na deviznom tržištu američki dolar je ojačao u odnosu na japanski jen i dostigao kurs od 162,38 jena, dok je evro ostao gotovo nepromenjen i trgovao se po ceni od 1,1414 dolara.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)