Led, poledica, sneg i niske temperature utiču na to da se uslovi bezbednosti na putevima potpuno promene, a u tim okolnostima dešavaju se situacije na koje često ne možemo da reagujemo na pravovremeni način. Od svakog 1. novembra, pa do 1. aprila u obavezi smo da obezbedimo zimske pneumatike na našim vozilima, ukoliko vremenski uslovi to zahtevaju. Ipak, mnogi ljudi nalaze se u neodumici kakve gume odabrati.
Kvalitet i ekonomičnost su karakteristike na koje bi svi vozači trebalo da obrate pažnju prilikom kupovine zimskih guma, međutim, mnogi se u tim situacijama odlučuju za nepromišljene izbore. Pitali smo Damira Okanovića, direktora Komiteta za bezbednost saobraćaja, na šta sve moramo da obratimo pažnju prilikom nabavke zimskih pneumatika, da li su univerzalne gume povoljniji i praktičniji izbor i kako prepoznati sigurne zimske pneumatike.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
– Neki proizvođači tvrde da su napravili idealnu univerzalnu gumu, koja ima odlične karakteristike kako za suv, tako i za mokar kolovoz, za visoke i izuzetno niske temperature. Međutim, većina stručnjaka i eksperata će vam reći da je nešto tako veoma teško i da je gotovo nemoguće napraviti pneumatik koji će da odgovora svim vremenskim uslovima – govori Okanović.
Ipak, kako su ljudi često u nedoumici koje gume izabrati u moru različitih izbora i proizvođača, pitali smo Okanovića koje karakteristike treba da nam posluže kao smernice prilikom kupovine, kao i da li se isplati kupovati polovne pneumatike.
– Kupiti dobre, a polovne zimske gume je jako teško. Ja bih to simbolično nazvao “mačkom u džaku”. Mi ne možemo samo na osnovu dubine šare da procenimo da li su gume dobre, da li imaju vidljiva oštećenja. To čak ne može da prepozna ni iskusan vulkanizer, sve dok gumu ne stavi na vozilo. Može se dogoditi da je na primer, guma pretrpela naglo kočenje, pa da je usled toga deformisana, možda se sa tom gumom uleteo u neku rupu sa oštrim ivicama. To je lutrija. Savet je da se polovne gume ne uzimaju. Potrebno je da ljudi dobro razmisle, jer postoje mane koje na njima nisu vidjive u prvi mah – ističe Okanović.
Ipak, kod novih, nekorištenih guma, situacija je povoljnija, a Okanović to objašnjava na sledeći način:
– Najsigurnija je, svakako, kupovina novih guma. Ono što mogu da posavetujem ljude jeste da se informišu preko interneta, gde je moguće pronaći dosta testova i recenzija o gumama. Tu možete videti kako su prošle na testiranju, kako su rangirane. Najavažniji parametri kojima treba da se vode su: dužina zaustavnog puta na suvom i mokrom kolovozu i po snegu. Osim toga, gleda se i buka koja je jako bitna, jer utiče na koncentraciju u vožnji, a i naravno – ekonomičnost. Ali, u svakom slučaju, trebalo bi izabrati one gume koje imaju zadovoljajvajuće rezultate u sva tri semgneta – ističe Okanović i apeluje na vozače:
– Ne mora nužno da znači da je skupa guma dobra guma i obrnuto. Vi možete da prođete i relativno jeftino sa jako dobrim gumama, a da, sa druge strane, izdvojite pravo bogatstvo za one koje nisu idealne – zaključio je.
Dakle, vozači, poslušajte savete stručnjaka i otvorite “četvoro očiju” prilikom kupovine zimske opreme. Najjeftinija varijanta nas može kasnije skupo koštati, dok se nešto što trenutno deluje kao “papreno” može isplatiti u dugoročnom vremenskom periodu.
Piše: Teodora Radivojević
BONUS VIDEO
Komentari (0)