Na kruzerima istovremeno borave hiljade ljudi, a brod ponekad danima plovi daleko od obale. Krađe, fizički napadi i druga krivična dela zato otvaraju neobično pitanje: ko reaguje kada u blizini nema policijske stanice i čiji zakon uopšte važi usred okeana? Odgovor zavisi od mesta na kojem se brod nalazi, zastave pod kojom plovi, ali i državljanstva ljudi koji su umešani u slučaj.
Prvo reaguje obezbeđenje na kruzeru
Kruzeri nemaju klasičnu policiju, već sopstvene bezbednosne timove. Oni imaju ulogu prvih službi koje reaguju na incident i brinu o bezbednosti putnika dok slučaj ne preuzmu državni organi.
Obezbeđenje može da odvoji osumnjičenog od drugih putnika, da sačuva mesto događaja, prikupi početne podatke i zaštiti dokaze. Na pojedinim velikim brodovima postoji i posebna prostorija u kojoj osumnjičeni može da ostane pod nadzorom do dolaska u luku.
Ko ga zapravo hapsi?
Kada kruzer pristane, slučaj preuzima policija ili druga nadležna državna služba. Ali država prve sledeće luke ne dobija automatski pravo da vodi ceo postupak samo zato što se brod tu zaustavio.
Ako se zločin dogodio u teritorijalnim vodama neke države, njeni organi mogu da imaju nadležnost. Ako se dogodio na otvorenom moru, osnovno pravilo međunarodnog prava kaže da brod potpada pod jurisdikciju države čiju zastavu nosi.
Ipak, kod kruzera se gledaju i drugi faktori. FBI, na primer, navodi mesto na kojem se brod nalazio, državljanstvo počinioca i žrtve, luke polaska i dolaska i državu registracije broda.
Komentari (0)