Sezona godišnjih odmora se bliži, a zbog epidemije koronavirusa očekuje se da veći broj građana ostane u zemlji i upozna lepote Srbije. Brojni automobili krstariće putevima, pa ne bi trebalo da začude i moguće scene vozila – iz čijih hauba kulja dim.
Pregrevanje motora najčešće se javlja kada vladaju vrućine, a na ovaj problem nisu imuni ni najmoderniji četvorotočkaši. U tim situacijama nema potrebe za panikom, ali je pametno povući se iz saobraćaja i rešiti problem.
Iskusni mehaničari ističu da je pogrešno ugasiti motor kada kazaljka uđe u crveno polje, jer time prestaje cirkulacija rashladnih tečnosti u vozilu, poput antifriza ili motornog ulja, pa se stvara visoka temperatura koja dovodi i do oštećenja motora. Ovo posebno važi za turbo-agregate, jer se turbina hladi uljem, a radi na visokoj temperaturi, piše Revija HAK.
Posledice pregrevanja motora, u zavisnosti od vrste vozila, mogu da izbace iz džepa vozača između par desetina do nekoliko hiljada evra.
Šta učiniti?
Poželjno je ostaviti motor da radi u leru. Uključite grejanje i namestite maksimalnu jačinu, kako bi se aktivirao ventilator koji hladi rashladnu tečnost. Ako je moguće, otvorite i poklopac motora.
Važno je napomenuti da nikako ne bi trebalo otvarati čep posude za rashladnu tečnost, jer zbog visoke temperature i pritiska može doći do eksplozije i ozbiljnih opekotina.
Provera pre puta
Kako bi predupredili neželjene situacija na putu, potrebno je na vreme proveriti stanje vozila, nivo ulja i rashladne tečnosti. Zbog visokih temperatura, objašnjavaju stručnjaci, posuda može ostati prazna pa bi je trebalo dopuniti antifrizom ili destilovanom vodom.
Komentari (0)