Osim što se gradi u visinu i stalno niču neboderi, arhitekte budućnosti razmišljaju o gradovima ispod mora.
Ljudi istražuju podvodnu gradnju već mnogo godina, a tehnike za kreiranje podvodnih struktura i zgrada već postoje. Iako su trenutno jedini gradovi pod vodom oni koji su potopljeni, planovi za buduće podvodne gradove se već razmatraju.
Oni nisu toliko nerealni koliko zvuče, a neki podvodni restorani i hoteli već postoje širom sveta, piše Bigrentz.
Gradnja na kopnu može biti teška, ali gradnja pod vodom donosi jedinstvene izazove. Neki od tih izazova jesu pronalaženje odgovarajućih materijala: mnogi materijali koje često koristimo na kopnu, kao što je drvo, jednostavno nisu pogodni za dugotrajnu upotrebu pod vodom. Tokom gradnje i tokom celog veka trajanja strukture, efekti pritiska vode igraju ključnu ulogu. Za podvodne projekte u priobalnim područjima moraju se uzeti u obzir korozivni efekti slane vode.
Impresivno je da su neke drevne civilizacije uspevale da prevaziđu ove prepreke koristeći adekvatne materijale i jednostavne metode podvodne gradnje za konstruisanje nosećih stubova za mostove preko reka.
Materijali koji se koriste u podvodnoj gradnji moraju izdržati razne komplikacije, uključujući pritisak vode, koroziju i eroziju. Najčešći materijali uključuju:specijalne vrste betona koje se koriste pod vodom i moraju brzo da se stegnu, uprkos strujama i da dobro podnose slanu vodu.
View this post on Instagram
Čelik je najčešće obložen betonom i formira snažnu strukturu za podvodne zgrade, dok je akrilno staklo otporno na sunčevu svetlost, izdržljivo i prilično čvrsto. Pošto je prozirno, koristi se za podvodne prozore.
Zanimljivo je da sve ove metode podvodne gradnje imaju isti osnovni cilj: izbegavanje gradnje pod vodom. Umesto toga, voda se na različite načine preusmerava ili izbegava tokom gradnje – pristup koji je suštinski jer je gotovo nemoguće zapravo graditi u vodi. Dakle, “gradnja pod vodom” se više odnosi na pronalaženje kreativnih načina za rad oko vode i izradu struktura koje mogu izdržati njen uticaj nakon završetka gradnje.
Glavni cilj podvodne gradnje je izbegavanje stvarne gradnje pod vodom. Kao rezultat toga, jedna od najčešćih praksi u podvodnoj gradnji jeste gradnja van lokacije. Strukture se grade i montiraju van lokacije, ponekad koristeći modularnu gradnju, a zatim se transportuju do gradilišta.
Često se strukture ili delovi strukture prevoze na ili vuču baržama, zatim spuštaju na svoje mesto. Neki delovi se spuštaju svojom težinom dok se drugi delovi opterećuju tegovima kako bi došli do morskog dna. Ako je potrebno, voda se zatim ispumpava iz strukture nakon što se spusti na mesto.
Stotine podvodnih kreacija već postoje širom sveta – od istraživačkih stanica do hotela, železničkih tunela do noćnih klubova.
Ithaa podvodni restoran, smešten je Maldivima, zapanjujuće je akrilne strukture smeštene pet metara ispod nivoa mora. Konstruisan gotovo u potpunosti od prozirnog akrila, restoran svojim gostima nudi panoramski pogled na morski život koji ga okružuje.
Restoran, koji je otprilike 150 metara kvadratnih, izgrađen je metodom plovidbe i spuštanja. Nakon što je montiran u Singapuru, Ithaa je transportovan na barži, zatim spušten pomoću vreća peska na čelične pogonjene stubove koji čine njegov temelj.
Komentari (0)