Naučnici upozoravaju da bi snažna solarna oluja mogla da izazove haos na putevima širom SAD, jer bi poremećaji GPS signala mogli ozbiljno da ugroze rad autonomnih vozila. Nova studija pokazala je da snažne solarne baklje mogu da poremete radio-signale GPS-a, zbog čega sistemi za navođenje u samovozećim automobilima mogu pogrešno da odrede njihov položaj.
Tim istraživača iz Bostona prvi put je potvrdio da GPS radio-signali mogu biti poremećeni energijom koju oslobađaju snažne solarne baklje kada pogode Zemlju.
Kod autonomnih vozila, računari koji upravljaju navigacijom tokom takvih poremećaja mogu pogrešiti za više od devet metara, što u kritičnoj situaciji može predstavljati razliku između vožnje pogrešnom trakom, prolaska kroz crveno svetlo i potencijalno smrtonosne saobraćajne nesreće.
Problem i za poljoprivredne mašine
Studija je pokazala i da je automatizovana poljoprivredna oprema, koja se oslanja na GPS kako bi sadila i žnjela useve u savršeno pravim linijama, bila poremećena tokom nedavnih solarnih oluja.
Posledice su, prema navodima studije, dovele do štete procenjene na oko 500 miliona dolara.
Naučnici obično imaju između jednog i tri dana upozorenja nakon što uoče da je Sunce izbacilo veliku količinu energije. Međutim, još uvek ne mogu pouzdano da predvide koliko će oluja biti snažna niti da li će direktno pogoditi Zemlju.
Istraživački tim analizirao je šta se dogodilo sa GPS-om i sličnim satelitskim navigacionim signalima tokom snažne solarne oluje u novembru 2025. godine.
Greške su trajale satima tokom najintenzivnijeg dela oluje, 12. novembra, što se poklopilo sa vrhuncima aktivnosti polarne svetlosti zabeležene širom SAD.
GPS može da pokaže pogrešnu lokaciju
Studiju je predvodio svemirski fizičar Endavok Jizengav iz organizacije Aerospace Corporation.
Istraživači su svoje rezultate opisali kao “značajne greške u određivanju položaja, dovoljno velike da poremete preciznu poljoprivredu i industriju autonomnog transporta širom kontinentalnog dela SAD”.
Trenutno u svetu postoji oko 10.000 potpuno autonomnih automobila u komercijalnoj upotrebi.
Među njima su Waymo robotaksi vozila u američkim gradovima poput Ostina, Los Anđelesa, Finiksa i San Franciska, kao i manje flote kompanija Zoox i Tesla, koja takođe razvija robotaksi uslugu.
Iako se autonomna vozila za navigaciju oslanjaju i na kamere, radar i detaljne digitalne mape, GPS im je i dalje potreban kako bi što preciznije odredila svoju poziciju na putu.
Kako solarna oluja utiče na GPS
Snažna solarna oluja može izbaciti ogromnu količinu energije sa Sunca i poremetiti jonosferu – sloj električno naelektrisanih čestica koji se nalazi približno 80 do 965 kilometara iznad Zemljine površine.
GPS signali moraju da prođu kroz taj poremećeni sloj atmosfere. Zbog toga mogu da budu oslabljeni, da kasne ili da promene putanju, što računaru u vozilu može dovesti do pogrešnog izračunavanja njegove lokacije.
Greška od 9 do 10 metara na putu može biti šira od većine saobraćajnih traka u SAD.
Takav poremećaj predstavlja ozbiljnu opasnost za putnike i mogao bi da primora vozače da preuzmu kontrolu nad vozilom od računara.
Jake solarne oluje nisu česte
Umerene solarne oluje relativno su česte tokom solarnog maksimuma, odnosno perioda najveće aktivnosti Sunca u njegovom približno 11-godišnjem ciklusu.
Međutim, oluje dovoljno snažne da poremete GPS signale širom SAD mnogo su ređe.
Studija, objavljena u časopisu Geophysical Research Letters, pokazala je da je slična geomagnetna oluja zabeležena i u maju 2024. godine. Tada je došlo do ozbiljnih poremećaja koji su pogodili američke poljoprivrednike.
Solarno zračenje preti i avionima i elektro-mreži
Solarno zračenje može da izazove mnogo više problema od poremećaja GPS-a.
Snažan talas naelektrisanih čestica koji stigne do Zemlje potencijalno može da poremeti radio-komunikacije, ali i da preoptereti električne transformatore i dalekovode, što bi moglo da dovede do nestanka struje.
Prošle godine je Airbus, jedan od najvećih svetskih proizvođača aviona, izdao hitno ažuriranje softvera za svojih 6.000 putničkih aviona A320 širom sveta, nakon što je jedan avion tokom solarne oluje izgubio visinu za nekoliko hiljada metara.
Stručnjaci za bezbednost u avio-industriji smatraju da je problem možda potekao od leta kompanije JetBlue od Kankuna u Meksiku do Njuarka u Nju Džersiju.
Avion je 30. oktobra iznenada nekontrolisano izgubio nekoliko hiljada metara visine, pri čemu je najmanje 15 ljudi povređeno.
Istraga u kojoj je učestvovala Federalna uprava za avijaciju (FAA) pokazala je da je intenzivno solarno zračenje oštetilo kritične podatke u računarima za kontrolu leta. Zbog toga je avion nakratko izgubio tačne informacije o položaju i počeo da ponire.
Prethodne solarne oluje takođe su ometale satelitske komunikacije širom sveta, uključujući prekide u radu internet servisa Starlink Ilona Maska.
Komentari (0)