Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je da se do kraja marta očekuje uspostavljanje putničkog saobraćaja na železničkoj pruzi za velike brzine Beograd–Budimpešta, a da će cena karte u jednom pravcu iznositi 25 evra.
Sofronijević je za RTS rekla da je za tu relaciju predviđeno osam pari vozova sa 16 polazaka, pet srpskih vozova “Soko” i tri mađarska “Taurus”. Planirane su i dve direktne linije bez zaustavljanja, odnosno samo sa tehničkim zaustavljanjem u stanici Kelebija koje će trajati 21 minut.
– Za vozove koji će direktno saobraćati između Beograda i Budimpešte predviđeno je da srpska strana graničnu i carinsku kontrolu obavi u “Beograd centru” na Prokopu, a da mađarska strana to obavi u Kelebiji, odnosno da u vožnji obave pasošku i carinsku kontrolu – rekla je ministarka, dodajući da će to značajno ubrzati putovanje. Pre sedam godina, kada je prestao putnički saobraćaj na toj deonici, putovanje je trajalo više od osam sati, a sada će na direktnim linijama trajati oko tri sata. Brzina na deonici kroz Srbiju predviđena je do 200 km/h, a kroz Mađarsku 160 km/h.
Sofronijević je naglasila da je srpska strana u potpunosti ispunila sve što se tražilo, te da je deonica od Beograda do Subotice u operativnoj upotrebi od oktobra prošle godine, dok se od mađarske strane očekuje da završi još neke tehničke detalje.
Ministarka je rekla da je od 2012. godine izgrađeno 217 kilometara novih pruga, rekonstruisano 844 kilometara, a da se trenutno radi na 203 kilometra. U planu je i izgradnja regionalnih pruga, pre svega deonica Vrbas–Sombor i Pančevo–Zrenjanin–Subotica, kao i 18 km brze pruge od Nacionalnog stadiona do Prokopa.
– To su ti lokalni, regionalni pravci koji ne znače toliko u međunarodnom kontekstu, ali mnogo znače za građane Srbije. Ponovo se vraćamo železnici kao održivom, modernom i ekološkom saobraćaju, čime rasterećujemo i naše autoputske pravce – rekla je Sofronijević.
U nacionalnoj strategiji “Srbija 2030–2035” predviđeno je novih 578 km autoputeva i brzih saobraćajnica, kao i izgradnja i modernizacija više od 1.000 km pruga. Kada je reč o planiranoj pruzi Beograd–Niš, EU donira 600 miliona evra za tu deonicu dužine 230 km, koja je podeljena u tri faze.
– Jedini problem u ovom trenutku je u Jagodini, zato što imamo grupu građana koja zahteva izmeštanje trase. Za realizaciju ovog projekta formirana je radna grupa sa ekspertima iz raznih oblasti i predstavnicima Evropske komisije, i trudimo se da zajedno sa građanima Jagodine nađemo rešenje koje će biti na obostrano zadovoljstvo – rekla je ministarka.
Sofronijević je dodala da je urađena kompletna tehnička dokumentacija i da će do kraja godine biti završen prostorni plan za prvu deonicu.
– Paralelno se radi i tehnička dokumentacija i to nam govori da 2027. možemo da započnemo ozbiljnije radove, uz početak radova ove godine na deonici Stalać–Đunis – zaključila je ministarka.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)