U nastojanju da električna vozila (EV) budu privlačnija potencijalnim kupcima, proizvođači rade na tome da ih dovedu u rang sa vozilima na fosilna goriva. Nakon što su se pozabavili problemima dometa, proizvođači električnih vozila sada se bave pitanjima punjenja gorivom pomoću opcija ultrabrzog punjenja.
Ali da li su ove dobre za vaš auto? Stručnjaci upozoravaju na njih, jer nagrizaju vek baterije vašeg vozila.
Zabrinutost oko ultrabrzog punjenja nije ograničena samo na električna vozila. Potrošači znaju za nedostatke ultrabrzog punjenja kada su u pitanju njihovi pametni telefoni i drugi elektronski uređaji. Pošto ista hemija baterija uglavnom pokreće električna vozila, nedostaci tehnologije se protežu na mogućnosti transporta novog doba.
Gubitak performansi baterije usled ultrabrzog punjenja bi zahtevao od korisnika da promene bateriju za nekoliko godina. Međutim, pošto su baterije jedna od najskupljih komponenti električnog vozila, korisnici bi mogli biti u iskušenju da pređu na novo vozilo, a ne samo na bateriju. Ovo bi povećalo troškove posedovanja električnog vozila i značajno skratilo životni vek ovog ekološki prihvatljivog transporta.
Udarac za usluge prevoza
Najveći uticaj ovog štetnog efekta će osetiti usluge prevoza koje se oslanjaju na ultrabrzo punjenje da bi održale svoje vreme rada. U proseku, električno vozilo koje se koristi kao kabina putuje 100 km i okreće se opcijama bržeg punjenja da bi se brzo vratilo na put.
Nedavna ažuriranja proizvođača baterija rekla su kako je punjenje EV-a postalo ravnopravno sa punjenjem automobila benzinom, pošto se stanje napunjenosti od preko 80 procenata sada može postići za samo pet minuta.
Da bi se to postiglo, proizvođači baterija planiraju da koriste punjače snage veće od 500 kV. Međutim, istraživanja su pokazala da punjači preko 120 kV mogu skratiti životni vek baterije za čak 40 procenata u poređenju sa punjačima sa nižim kapacitetom.
U takvoj situaciji, vlasnici električnih vozila su uhvaćeni između skraćenog vremena punjenja i održavanja dobrog veka trajanja baterije za svoja vozila, izvestio je CarNevsChina, a preneo Interesting engineering.
Mogu li bolje garancije pomoći vlasnicima električnih vozila?
Da bi zaštitile interese potrošača, vlade mogu da uvedu propise za duže garantne periode za kritične komponente kao što su baterije. Uključivanje minimalnog broja godina ili opsega koji će obezbediti zamenu baterije ako njen učinak padne ispod 80 procenata može pomoći potrošaču.
Međutim, takvi pristupi takođe dolaze sa svojim upozorenjima. Proizvođači povezuju garancije sa strogim uslovima kao što su nepromena vlasništva vozila, usluge blagovremenog održavanja i zabrana komercijalne upotrebe vozila. U takvom scenariju, kabine za vožnju kojima je potrebno ultrabrzo punjenje ostaju bez zaštite.
Problem nije ograničen samo na vozače koji nameravaju da koriste vozilo samo za komercijalnu upotrebu. Vlasnici privatnih automobila mogu se suočiti sa sličnim problemima ili pogrešno razumeti uslove garancije i šta je pokriveno.
Sa svoje strane, proizvođači mogu da uvedu novije punjače i funkcije punjenja koje smanjuju slučajeve koji uzrokuju degradaciju baterije tokom vremena. Ali čak i vlasnici mogu biti oprezni i okrenuti se brzim punjačima samo kada je to hitno potrebno, a ne za rutinske cikluse punjenja, predlažu stručnjaci.
Samo kroz mešavinu pristupa možemo osigurati da revolucija električnih vozila ostaje tu i da je korisna i ekonomična za sve uključene strane.
Komentari (0)