Izbor za ekološki najprihvatiljivije vozilo na našem tržištu održava se već devetu godinu zaredom. U konkurenciji za “Eko Auto godine 2020” bilo je ukupno dvanaest modela iz aktuelne svetske produkcije: BMW Serije 1, Kia X-Ceed, Mazda CX- 30, Mercedes-Benz CLA, Nissan Juke, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru Forester, Škoda Scala, Toyota Corolla Hatchback i Volkswagen Golf.
Članovi stručnog žirija detaljno su analizirali sve pristigle prijave i vrednovali ih na osnovu navedenih podataka i informacija, kao i dostavljene validne prateće dokumentacije svakog pojedinačnog zastupnika automobilske marke.
Držeći se prethodno utvrđenih pravila i procedura za sprovođenje postupka izbora, stručni žiri je dodelio ovo zvanje modelu Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid.
Nagrada za Eko Auto 2020. godine trebalo je da bude dodeljena tokom sajma automobila “BG CarShow” u Beogradu, međutim kako je ova manifestacija iz poznatih razloga odložena i svečano uručenje sačekaće bolja vremena i novi termin.
Novu Corollu Hatchback, uključujući i hibridnu verziju ovog automobila, karakteriše sportski i dinamičniji dizajn sa upečatljivijim prednjim delom. Duža je 40 mm, 30 mm šira i 25 mm kraća od prethodnika Aurisa. Model vozaču nudi softver ekološke vožnje, sveobuhvatan pregled uštede goriva i eko piktogram, koji u procentima prikazuje parametre koji utiču na potrošnju goriva na info-displeju.
Tako vozač može da prati kada i koliko se puta EV režim uključuje tokom vožnje, i da na osnovu tih podataka prilgođava svoj stil vožnje.
Corolla hibrid nema definisan električni opseg u vožnji, međutim, posebno u gradu i na autoputu pri brzinama do 100 km/h, benzinski motor često se isključuje, a pogon preuzima struja. Čak i pri većim brzinama hibridni pogon kombinovanjem rada oba motora značajno utiče na smanjenu potrošnju, što može da se vidi na grafikonu putnog računara. Na testu u vožnji većim brzinama po auto-putu potrošnja se kretala oko 4,3 litra na 100 km.
Elektromotor je sposoban da potpuno autonomno pokreće automobil do brzine od 50 km/h, naravno ako se ne ubrzava agresivno. Simultanim radom pogonski tandem ubrzava 1.285 kg težak automobil do 100 km/h za 10,9 sekundi, pre nego što dostigne maksimalnih 180 km/h.
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije – Objektiv.rs
Komentari (0)