Kada krenemo na put, uglavnom samo razmišljamo o tome da li smo nešto zaboravili.
Retko ko će razmisliti o tome šta radi i kako se ponaša, recimo, nakon ulaska u avion.
Kada spustimo stvari u pregradu i sednemo na svoje sedište, uglavnom nam je samo važno da nam bude što udobnije i da let protekne u najboljem mogućem redu.
Međutim, upravo u tom nerazmišljanju bi mogao da nastane problem, a više o tome je ispričao jedan bivši pilot.
Pit Hačinson, bivši pilot kompanije “Virgin Atlantic” otkrio je da premeštanje putnika s jednog mesta na drugo, naročito pre poletanja, može da izazove ozbiljan poremećaj u ravnoteži letelice.
Znamo, ovo deluje kao potpuno bezazlen potez, međutim, verovali ili ne, ali svako sedište u avionu ima svoje mesto u pažljivo izračunatoj raspodeli težine.
– Trup aviona je kao klackalica. Ako putnici počnu da se pomeraju u većem broju ili nasumično, to može da dovede do naginjanja nosa aviona, što u ključnim trenucima – pri poletanju i sletanju, može da bude veoma rizično – objašnjava Hačinson.
U prevodu, to znači da ako nastane čak i mala promena u rasporedu putnika, to može da poremeti stabilnost. I to je razlog zbog kojeg posada od putnika često traži da ostanu na svojim mestima dok avion ne dostigne bezbednu visinu leta.
Zbog čega je ovo toliko važno?
Iako mislite da avio-kompanije nasumično raspoređuju putnike, to ipak nije slučaj. Naime, posada pre svakog leta dobija detaljan plan raspodele težine – od prtljaga u prtljažniku, pa sve do tačne pozicije svakog putnika. Važno je da težište aviona ostane u granicama koje omogućavaju da let protekne bezbedno.
– Tokom leta možete da se krećete, pa čak i da promenite sedište uz dozvolu posade, ali tokom poletanja i sletanja morate da budete tačno na svom dodeljenom mestu –, navodi Hačinson.
Kada je avion manje popunjen, recimo na 80 odsto, osoblje često putnike raspoređuje strateški i na taj način zadržava pravilnu ravnotežu letelice.
Scenario koji ne želite
Kada se dogodi da je teret, ili veći broj putnika u prednjem ili zadnjem delu aviona nepravilno raspoređen, to može da dovede do “neprirodnog ponašanja” letelice, što uključuje usporeno poletanje, naginjanje nosa, kao i poteškoće pri manevrisanju.
Piloti se u tim situacijama oslanjaju na iskustvo, ali i male greške u proračunu mogu da izazovu ozbiljne probleme.
– Iako je moderna avijacija izuzetno bezbedna, ravnoteža letelice je faktor koji se nikada ne sme potceniti – upozorava Hačison.
Njegova poruka putnicima je jednostavna: ako želite bolji pogled ili slobodno sedište, sačekajte da avion poleti i da vam osoblje da dozvolu za promenu mesta. Do tada – ostanite vezani i na svom mestu.
Komentari (0)