Evropski aerodromi mogli bi da se suoče sa “sistemskim“ nedostatkom avionskog goriva ukoliko se saobraćaj kroz Ormuski moreuz ne normalizuje u naredne tri nedelje, upozorila je avio-industrija.
Organizacija ACI Europe, koja okuplja aerodrome u Evropskoj uniji, navodi da su zalihe goriva u padu, dok dodatni pritisak stvara uticaj rata na Bliskom istoku na potražnju i logistiku snabdevanja.
U pismu upućenom evropskom komesaru za saobraćaj Apostolosu Cicikostasu, u koje je imao uvid Financial Times, istaknuta je zabrinutost zbog dostupnosti goriva i potreba za koordinisanim odgovorom na nivou EU.
– Ako se prolaz kroz Ormuski moreuz ne obnovi u značajnoj i stabilnoj meri u naredne tri nedelje, sistemski nedostatak avionskog goriva u EU postaće realnost – navodi se u pismu.
Dodatni problem predstavlja približavanje letnje turističke sezone, kada avio-saobraćaj ima ključnu ulogu u funkcionisanju ekonomija koje zavise od turizma.
Za razliku od pojedinih azijskih zemalja, poput Vijetnama, gde je već uvedeno racionalisanje potrošnje goriva, Evropa za sada ne beleži široko rasprostranjene nestašice. Ipak, cene su značajno porasle, a pojedine avio-kompanije već upozoravaju na moguće otkazivanje letova.
Uprkos najavi dvonedeljnog primirja u sukobu sa Iranom od strane predsednika SAD Donalda Trampa, globalne cene nafte ostaju visoke. Prema podacima agencije Argus Media, cena avionskog goriva u severozapadnoj Evropi dostigla je 1.573 dolara po toni, što je više nego dvostruko u odnosu na period pre sukoba.
Avio-kompanije procenjuju da trenutno raspolažu zalihama dovoljnim za nekoliko nedelja, ali dobavljači već upozoravaju da ne mogu da garantuju isporuke tokom maja.
Pojedini poremećaji već su zabeleženi – četiri aerodroma u Italiji prošlog vikenda uvela su ograničenja u snabdevanju gorivom zbog problema kod ključnog dobavljača, iako taj slučaj nije bio direktno povezan sa Ormuskim moreuzom, kroz koji prolazi oko 40 odsto svetske ponude avionskog goriva.
ACI Europe pozvao je na uspostavljanje sistema praćenja zaliha na nivou EU kako bi industrija mogla efikasnije da koordinira odgovor na krizu.
– Trenutno ne postoji jedinstvena procena ni praćenje proizvodnje i dostupnosti avionskog goriva na nivou EU – navodi se u saopštenju.
Upozorava se da bi ozbiljan poremećaj u snabdevanju mogao da ugrozi rad aerodroma, povezanost i šire ekonomske tokove.
Zbog rasta cena goriva, pojedine avio-kompanije već smanjuju obim saobraćaja. Delta Air Lines najavila je smanjenje kapaciteta za 3,5 odsto, uključujući ukidanje određenih letova, uz procenu dodatnih troškova goriva od dve milijarde dolara u periodu od aprila do juna.
Slične mere preduzimaju i druge kompanije – Air New Zealand redukuje pojedine linije, dok poljski LOT planira smanjenje manje profitabilnih ruta i povećanje cena karata.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)