Ako ste se ikada zapitali zašto su avioni obojeni u belo, postoje važni razlozi – a nijedan od njih nema veze sa stapanjem sa oblacima. Prvo, bela boja reflektuje sunčevu svetlost, održavajući unutrašnjost aviona hladnijom tokom vrućih dana kada se letelica “prži” na pisti. Zatim, tu je problem težine – svetli lak teži manje od tamne boje, piše New York Post.
Privatna čarter – jet kompanija “Menkor Aviation” rekla je da je za avione Boeing 737 potrebno 240 litara boje, dok za Airbus A380 treba 3600 litara, ili više od 951 galona. Što je lakša boja, to je bolja učinkovitost goriva aviona u vazduhu, što je jednako nižoj ceni za upravljanje vazduhoplovima. Takođe, bela boja pokazuje istrošenost više od bilo koje druge boje.
Pukotine ili koroziju mnogo je lakše uočiti na svetlijem laku, što omogućava održavanju da brže primeti i reši problem. Naravno, svetlija boja neće izblediti tako brzo kao što bi ostale nijanse, kada su direktno izložene oštrim UV zracima hiljadama kilometara u vazduhu. Sporije bleđenje negira potrebu za stalnim retuširanjem spoljnog izgleda aviona.
Na kraju, ptice mnogo lakše uočavaju avione na nebu kada su obojeni u belo. Oštar kontrast između plavog neba i bele letelice čini avion vidljivijim pticama, koje predstavljaju sigurnosni rizik u retkim slučajevima kada se sudare sa avionom.
Ali, avioni nisu uvek bili beli. Pre 1970-ih mnogi su vazduhoplovi leteli neobojeni, samo su se na nebu pojavljivali kao sjajne, aluminijske kapsule. Pre pola veka, međutim, avio – prevoznici su se prebacili na bele spoljašnje delove, a poslednji prevoznik koji je izdržao bio je “American Airlines”, koji je svoju celu flotu prebacio na potpuno belu boju tek 2013. godine.
“Otkako je Air France predstavio prvu Euro – belu livreju 1976. godine, potpuno beli izgled trupa postao je sve više standardan za avio – prevoznike”, rekla je Šea Ouklej, istoričarka vazduhoplovstva, i dodala – “To se samo ubrzalo u 21. veku, sa znatno povećanom upotrebom kompozita u konstrukciji putničkih aviona”.
Jedini izuzetak od neizgovorenog standarda bio je kratkotrajni Air France Concorde koji je 1996. bio obojen u “Pepsi plavo” kao deo marketinške kampanje s tom kompanijom.
Komentari (0)