Kritičari tvrde da požari češće zahvataju električne automobile, mada precizni statistički podaci ne postoje.
S druge strane, požari na e-vozilima jesu intezivniji zahvaljujući litijumskim baterijama koje gore i bez prisustva kiseonika.
Specijalno ćebe
Ne samo da vatrogasci imaju teži zadatak na obuzdaju pretnju, već se plamen iznova vraća, bez obzira na trud. Rešenje, ipak, postoji.
Norveška kompanija Bridgehill proizvodi “vatrogasno ćebe” dizajnirano za lokalizaciju požara na vozilima, uključujući EV.
Dovoljno je veliko da prekrije sve modele automobila, a uspešno prigušuje vatru, tako što onemogućava dotok kiseonika.
Pokazna vežba
Istraživački centar u Španiji (Centro Zaragoza) prikazao je vatrogasnu vežbu, a u centru pažnje našao se Nissan Leaf.
Električno vozilo je zapaljeno, dok je temperatura brzo dostigla 1.976 stepeni, prenosi The Drive.
Tada je Nissan prekriven ćebetom i posle 30 sekundi temperatura je pala na 248 stepeni. Problem je nastao pošto je ćebe sklonjeno, jer se vatra iznova razbuktala.
Iz tog razloga, kompanija savetuje da se ćebe zadrži na e-automobilima najmanje sat vremena, ili sve dok ne budu transportovana na bezbednu lokaciju.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)