Tog 24. marta 1999. godine , bez saglasnosti Saveta bezbednosti Ujedinjenih nacija, NATO alijansa počela je bombardovanje Savezne republike Jugoslavije. Prve bombe su oko 20 časova pale na jug Srbije, zatim Kosovo i Metohiju, da bi usledilo i gađanje ciljeva u ostatku zemlje.
Vlada SRJ je još iste noći proglasila ratno stanje, koje će potrajati narednih 78 dana, do potpisivanja vojno-tehničkog sporazuma u Kumanovu. Agresija je započeta samo na osnovu naređenja tadašnjeg generalnog sekretara NATO Havijera Solane, a u njoj je učestvovalo 19 članica alijanse.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Na današnji dan 27. marta u noći 1999. godine, samo tri dana od početka agresije, Treći divizion 250. raketne brigade srušio je avion Američkog ratnog vazduhoplovstva F-117 “Noćni jastreb” u ataru sremskog sela Buđanovci.
Taj događaj ujedno predstavlja prvi i jedini potvrđeni gubitak aviona NATO alijanse izrađenog u stelt tehnologiji.
Jedinicom koja ga je oborila komandovao je pukovnik Zoltan Dani.
Pao je u 20.42 časova, a pilot potpukovnik Dejl Zenko spasen je šest sati nakon obaranja F-117A.
“Noćni jastreb” je izuzetnu reputaciju stekao borbenim letovima nad Irakom u Zalivskom ratu 1991. godine, kada je, po objavljenim podacima, 1.270 puta proleteo neprimećen nad iračkim radarima, u 39 borbenih misija.
Sve do Srbije! Srbi su mu skinuli oreol “Nevidljivi” i poslali ga na smetlište!
O tome kako su Srbi uspeli da nadmudre NATO pisao je njujorški list Njuzvik jula 1999. godine.
– Tri noći pre sudbonosnog leta F-117A avioni ‘stelt’ leteli su praktično istom maršutom. Srbi su svaki dan pomerali radare, a uključivali ih samo na kratko, tek koliko je potrebno da se snime maršrute aviona koji dolaze, ali ne dovoljno da bi ih otkrio avion NATO-a za detektovanje – naveli su oni.
Njujorški list naveo je da je četvrte noći, dok je F-117A bacao bombe na cilj nedaleko od Beograda, otvor za izbacivanje projektila na avionu na srpskim radarima počeo da šljašti, tako da su Srbi brzo ispalili rakete i pogodili cilj.
Kako je izgledalo obaranje “Noćnog jastreba” ispričao je i pilot Dejl Zelko.
On kaže da je 27. marta poleteo iz baze Avijano u Italiji, otišao je prvo na sever Srbije, a onda se spuštao južno ka Beogradu, gde je bacio dve bombe teške po 900 kilograma, nakon čega je počela da dejstvuje srpska protivvazdušna odbrana. Ispaljivane su rakete, od kojih je, kako je ispričao, već prva mogla da ga obori. Jedna ga je pogodila u krilo. Avion je počeo da pada, ali Zelko nije mogao da se katapultira zbog brzog poniranja.
– Sve mi je prolazilo kroz glavu. Moj život, porodica, slika kako tuguju nad mojim kovčegom, aviona koji pada. I odjednom sam se našao u sedištu koje pada. Morao sam da se otarasim sedišta. Nekako sam uspeo, i počeo sam da se spuštam padobranom. Tada sam samo razmišljao o tome kako me srpski vojnici već čekaju dole, jer sam im upravo bombardovao glavni grad – ispričao je ovaj pilot.
Ekskluzivno za Objektiv, govorio je pukovnik Zoltan Dani, koji je komandovao jedinicom koja je tokom NATO agresije na SR Jugoslaviju oborila ovaj avion. Naš sagovornik otkrio je i šta se dešavalo nakon njegovog penzionisanja, kako sada živi i provodi vreme, kao i da je i dalje u kontaktu sa Dejlom Zelkom. Takođe ispričao je i neke zanimljive anegdote, a više o tome pročitajte klikom OVDE.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)