Saudijska Arabija zatražila je izmene iransko-omanskog predloga o plovidbi kroz Ormuski moreuz, strahujući da bi dogovoreni tekst mogao da uspostavi novi status kvo u strateškom pomorskom prolazu, dok je regionalni sastanak o tom pitanju odložen, a broj prolazaka velikih teretnih brodova pao na manje od deset dnevno.
Kako je preneo portal Axios, pozivajući se na neimenovanog zvaničnika jedne od zemalja Persijskog zaliva, Rijad je zatražio promene u predlogu koji su pripremili Iran i Oman.
Novinar Axiosa Barak Ravid naveo je na X-u da mu je zvaničnik iz Zaliva rekao da je Saudijska Arabija intervenisala u iransko-omanskom predlogu jer je strahovala da bi njegov tekst praktično mogao da uspostavi novi status kvo u Ormuskom moreuzu, što bi bilo neprihvatljivo za Rijad i druge članice Saveta za saradnju zemalja Zaliva.
Odložen sastanak Irana i zemalja Zaliva
Iran i Oman početkom septembra dogovorili su opšte uslove sporazuma o privremenim rutama za brodove koji prolaze kroz Ormuski moreuz.
Iranske vlasti saopštile su da bi uspostavljanje tih ruta značilo da se alternativna ruta, koju su prethodno razvili Sjedinjene Američke Države i Oman, više ne bi koristila.
Istovremeno, Oman je odložio regionalni sastanak ministara spoljnih poslova zemalja Persijskog zaliva i Irana, koji je trebalo da bude održan 14. septembra u Salali i na kojem je trebalo da budu predstavljeni rezultati iransko-omanskih razgovora o plovidbi kroz moreuz.
Ministar spoljnih poslova Omana Badr bin Hamad Al Busaidi potvrdio je odlaganje sastanka.
– Odlaganje regionalnog sastanka, planiranog za sutra u Salali, učinjeno je u cilju postizanja konsenzusa. Potvrđujemo posvećenost jačanju dijaloga koji doprinosi stabilnosti i održivoj saradnji u regionu – rekao je Al Busaidi.
Neimenovani zvaničnik iranskog Ministarstva spoljnih poslova rekao je da je sastanak odložen na zahtev pojedinih zemalja regiona i da su odluku zajednički doneli Teheran i Maskat.
Portparol iranskog Ministarstva spoljnih poslova Esmail Bagei potvrdio je 11. septembra da će Iran učestvovati na sastanku. Tada je naveo da je, pored regionalnih pitanja, trebalo da budu razmatrani i rezultati iransko-omanskih pregovora o uspostavljanju bezbednih ruta za komercijalni pomorski saobraćaj kroz Ormuski moreuz.
Arakči: Dogovor ne znači potpuno otvaranje moreuza
Iranski ministar spoljnih poslova Abas Arakči najavio je u nedelju da će države Persijskog zaliva biti obaveštene o sporazumu Teherana i Muskata.
On je, međutim, naglasio da dogovor „ni na koji način ne označava“ potpuno otvaranje Ormuske moreuza.
Iranske vlasti ranije su saopštile da će moreuz biti potpuno deblokiran tek nakon završetka sukoba sa SAD.
Razvoj situacije posebno je značajan zbog strateškog položaja Ormuske moreuza, kroz koji je pre početka sukoba 28. februara prolazilo oko 125 velikih komercijalnih brodova dnevno.
Broj brodova pao na manje od deset dnevno
Preliminarni podaci o praćenju plovila pokazuju da je broj prolazaka teretnih brodova kroz Ormuski moreuz tokom proteklog vikenda pao na manje od deset dnevno, što je znatno ispod desetodnevnog proseka od 14 brodova.
Tokom vikenda četiri broda izašla su iz Persijskog zaliva kroz moreuz. Među njima su bili brod koji je plovio bez tereta, brod sa tečnim naftnim gasom, brod koji je prevozio veštačko đubrivo i brod natovaren sirovom naftom ili kondenzatom.
Istovremeno, u Zaliv je ušlo deset brodova, među kojima su bili brod sa žitaricama i brod sa metalima, pokazuju podaci koje je preneo Reuters.
Brojke, međutim, ne uključuju brodove koji su eventualno prošli kroz moreuz sa isključenim transponderima kako bi izbegli otkrivanje.
Pre početka sukoba 28. februara, kroz Ormuski moreuz prolazilo je oko 125 velikih komercijalnih brodova dnevno. Tim pomorskim putem odvijalo se oko 20 odsto svetskog dnevnog snabdevanja sirovom naftom i tečnim prirodnim gasom.
Smanjenje pomorskog saobraćaja, uz istovremene nesuglasice oko budućeg režima plovidbe, dodatno ukazuje na značaj Ormuske moreuza za regionalnu i globalnu trgovinu energentima.
Komentari (0)