Oktobar je treći mesec zaredom u kojem je zabeležen rast prodaje novih automobila u Evropi, a glavni razlog je bolja snabdevenost komponentama.
Ipak, proizvođači brinu da bi sve lošiji ekonomski uslovi mogli da utiču na kupce da odustanu od kupovine novih četvorotočkaša.
Volkswagen u vrhu
Tokom oktobra, zabeležen je veći broj novih registracija za 14% u odnosu na isti mesec prošle godine, jer je na Starom kontinentu kupcima isporučeno 910.753 automobila.
Industrija je nastavila sa rastom u avgustu, nakon 12 uzastopnih meseci kada je tržište bilo u padu.
Volkswagen Grupa, najuspešniji evropski proizvođač, najveći je pobednik u oktobru sa rastom prodaje od 40% u odnosu na oktobar 2021.
Na drugom mestu se nalazi Stellantis koji je zabeležio pad prodaje od 1,8%, a treća je Hyundai Grupa sa padom od 4,9%.
Povećanje troškova
I dok su problemi sa lancima snabdevanja delimično rešeni, pa proizvođači imaju dovoljno mikročipova i drugih komponenti, energetska kriza u Evropi povećava troškove, zaustavlja brži i značajniji oporavak.
Prodajni rezultati iz oktobra su pozitivni kada se uporede sa katastrofalnim oktobrom prošle godine, ali su i dalje znatno slabiji od perioda od pre nekoliko godina.
Evropa se sprema za tešku zimu sa dvocifrenom inflacijom, a ekonomsko stanje bi moglo da dodatno uspori oporavak.
Pad potražnje tokom zime
U Nemačkoj se očekuje pad prodaje, dok bi blagi rast mogao da se zabeleži u Francuskoj, Italiji i Španiji.
U Velikoj Britaniji, gde je prodaja automobila na putu najgoreg rezultata još od 1982, inflacija je dostigla 41-godišnji maksimum tokom prošlog meseca.
BMW i Stellantis upozoravaju na pad potražnje tokom ove zime, a slabija prodaja bi mogla da bude izraženija u državama sa severa Evrope.
Luksuzna vozila visoke klase su i dalje relativno otporna na promene na tržištu, jer profitiraju od neizvršenih porudžbina akumuliranih tokom vrhunca krize s mikročipovima.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)