Nakon dugog iščekivanja, Mercedes je napokon predstavio novu S-Klasu!
Ova generacija četvorotočkaša nije samo luksuznija od prethodnika, već je reč o najnaprednijem modelu u istoriji nemačkog giganta, koji ujedno pokazuje i šta možemo očekivati od Mercedesa u budućnosti.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Radikalne promene vidljive su kako spolja, tako i unutra. S prednje strane vozila najviše pažnje privlači maska ispod koje se nalaze brojni senzori i radari za asistenciju vozaču, a tu su i impresivna digitalna svetla. O detaljima unutrašnjosti već smo pisali, a opremljena je novih MBUX infotejnment sistemom, velikim displejima i ambijentalnim osvetljenjem.
Tehnologija za budućnost
Iako brojni proizvođači redovno uvode novitete u svojim vozilima, S-Klasa se posebno ističe neverovatnom tehnologijom.
A, da biste stekli pravi utisak predstavljamo pet detalja koji ukazuju o kakvom četvorotočkašu je reč.
1) S-Klasa ima više od 140 cm ekrana
Ako odaberete prave opcije, S-Klasa stiže s pet ekrana u kabini. Središnjim delom dominira displej na dodir od 12,8 inča sa OLED tehnologijom, a tu su i 12,3-inčna instrument tabla, dva 11,6-inčna ekrana (integrisana u naslone vozača i suvozača), kao i 7-inčni tablet u naslonu za ruku putnika.
2) LED svetla sa mikro-ogledalima
Svetla su poslednjih godina prilično napredovala, uz razvijanje LED tehnologije, MATRIX i drugih sistema, ali u novoj S-Klasi su načinila i korak više! U svakome od njenih “digitalnih” svetala s jakim LED-lampicama nalazi se 1,3 miliona mikro-ogledala, koja pomažu vozaču da ima što bolji pregled saobraćaja.
3) S-Klasa “nadgleda” putnike
Nova limuzina dolazi sa više kamera koje su postavljene i u unutrašnjosti, kako bi vozač imao pregled situacije u kabini. Iako se ovo može shvatiti kao gubitak privatnosti, nova S-Klasa samo želi da bude na usluzi. Recimo, ako se jedan od putnika sagne ispod prednjeg sedišta da nešto potraži, automobil će to “shvatiti” i uključiti svetlo da bi vam olakšao traženje.
4) Vazdušno vešanje predviđa sudar
Vešanje S-Klase je poprilično napredno, kao i u većini premijum modela. Pri brzinama većim od 120 km/h spustiće se za 10 mm, a iznad 160 km/h za još 10, kako bi se smanjila potrošnja. Ali, to nije sve. Limuzina može da predvidi sudar i podigne automobil više od tla, kako bi udarac završio u njegovom najčvršćem delu. Impresivno!
5) Moćni hibrid u ponudi
Mercedes još nije predstavio detalje o pogonu S-Klase, ali je potvrđeno da ćemo sledeće godine ugledati hibridnu verziju, s dometom od 100 kilometara. Poznato je da će u ponudi biti i dve verzije 3.0-litarskog šestocilindraša sa 370 i 440 KS od benzinaca, te dve verzije dizelaša od 290 KS i 335 KS. Ipak, hibrid će biti najsnažniji, a pokretaće ga 4.0-litarski twin-turbo motor V8, uz pomoći elektromotora.
Komentari (0)