Transsibirska železnica već više od jednog veka važi za jednu od najpoznatijih železničkih ruta na svetu. Od Moskve do Vladivostoka vodi kroz gotovo celu Rusiju, preko Urala i Sibira, sve do obale Japanskog mora.
Iza ove čuvene pruge kriju se fascinantne brojke, istorija i detalji koji pokazuju koliko je njena izgradnja bila veliki tehnički poduhvat. Ima ih toliko puno da bi o njoj mogla da se napiše knjiga, ali za vas smo izdvojili pet najzanimljivijih činjenica o Transsibirskoj železnici.
1. Duga je skoro 9.300 kilometara
Glavna Transsibirska ruta od Moskve do Vladivostoka duga je oko 9.300 kilometara, zbog čega nosi titulu najduže železničke linije na svetu. Povezuje evropski deo Rusije sa Dalekim istokom i prolazi kroz neke od najvećih gradova Sibira, među kojima su Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk i Irkutsk.
2. Prolazi kroz osam vremenskih zona
Tokom putovanja putnici prolaze kroz čak osam vremenskih zona. Kada stignu u Vladivostok, časovnik pokazuje sedam sati više nego u Moskvi.
Upravo ova ogromna vremenska razlika najbolje pokazuje razmere puta koji Transsibirska železnica prelazi sa jednog kraja zemlje na drugi.
3. Putovanje traje skoro nedelju dana
Čuveni voz “Rossiya” od Moskve do Vladivostoka prema aktuelnom redu vožnje za 2026. provede na putu oko šest dana i 22 sata. To znači da putnici u vozu provedu gotovo punih sedam dana ako celu rutu pređu bez prekida. Postoje i drugi direktni vozovi koji istu relaciju prelaze nešto brže, ali i kod njih put traje više od šest dana.
4. Vozovi su nekada preko Bajkalskog jezera prelazili brodom
Jedna od najneobičnijih epizoda iz istorije Transsibirske železnice vezana je za Bajkalsko jezero. Pre nego što je 1905. završena pruga oko jezera, železničku vezu prekidala je ogromna vodena površina. Rešenje je bio specijalni ledolomac “Baikal”, koji je preko jezera prevozio putnike, ali i čitave železničke vagone. Brod je mogao da primi oko 300 putnika i članova posade, kao i do 27 vagona, a preko jezera je saobraćao dva puta dnevno.
5. Cela pruga elektrifikovana je tek 2002. godine
Iako je Transsibirska železnica nastala još krajem 19. i početkom 20. veka, njena potpuna elektrifikacija završena je tek 25. decembra 2002. godine. Tada je pod napon stavljen poslednji deo trase na ruskom Dalekom istoku, čime je svih približno 9.300 kilometara glavne pruge dobilo električnu vuču.
Više od jednog veka nakon prvih radova, Transsibirska železnica zato nije samo način da se stigne sa jednog kraja Rusije na drugi. Njena dužina, istorija i uslovi kroz koje prolazi pretvorili su je u jednu od najpoznatijih železničkih ruta na planeti.
Komentari (0)