Napredak koji su tehnološke i automobilske kompanije ostvarile u poslednjih 10 godina na polju autonomne vožnje je fantastičan, ali i dalje nemamo konkretan odgovor kada bi takva vozila mogla postati svakodnevica u saobraćaju.
Proces bi mogao dugo trajati, a kompanije će biti vrlo pažljive prilikom implementacije nove tehnologije jer samo jedna greška odnosno žrtva, poput pogibije pešaka u Arizoni kojeg je pokosilo autonomno Uber vozilo, može značajno usporiti transformaciju.
Istraživanje u Americi
Danas je u Americi moguće naručiti taksi bez vozača. Tu uslugu nudi kompanija Waymo, i to samo određenom broju ljudi na području Finiksa. Postoje i drugi taksiji kojima upravljaju računari, ali se u kabini nalazi i vozač, spreman da preuzme upravljač u neočekivanim ili rizičnim situacijama.
Iako nije bilo novih problema ili incidenata s robotizovanim taksi-prevozom, nedavno sprovedeno istraživanje organizacije Partners for Automated Vehicle Education (PAVE) u Americi, na uzorku od 1.200 ljudi, pokazalo je da stanovništvo većinom nema poverenje prema četvorotočkašima kojima upravljaju računari.
Gotovo 75% njih smatra da autonomna vozila nisu spremna za samostalno kretanje po putevima zajedno s drugim vozilima, kojima upravljaju ljudi, dok je gotovo polovina ispitanika negativno odgovorila na pitanje o vožnji u robotizovanom taksiju.
Petina smatra da autonomna vozila nikada neće biti sigurna, a zanimljivo je da samo 34% smatra da prednosti autonomne tehnologije premašuju njene negativne strane, prenosi Zimo.dnevnik.hr.
Ljudi nisu spremni
Portal The Verge piše kako se pomenuti rezultati ne razlikuju previše od sličnih istraživanja sprovedenih proteklih godina, a sva upućuju na isto – ljudi još ne veruju autonomnim četvorotočkašima i nisu spremni da prepuste volane računarima.
Kakvo je vaše mišljenje o ovoj temi? Da li biste se provozali u taksiju bez vozača? Napišite nam u komentaru.
Komentari (0)