Tržišni rezultati pokazuju kako su zlatna vremena Golfa prošla, ali ne i u BiH, gde je nemački kompakt zadržao poseban status.
Volkswagen Golf oduvek je bio obožavan na Balkanu. Iako prozvan “narodnim kolima”, od svoje prve generacije imao je statusni simbol.
Ako je neko vozio Golf, to je značilo da je uspeo u životu. Tako se zadržalo do današnjih dana…
Ljubav bez premca
Najvernije poklonike Golfa i Volkswagena pronalazimo u Bosni i Hercegovini, gde otprilike trećina četvorotočkaša nosi VW oznaku.
Iako su prošle godine, pa i decenije, otkako se proizvodio, Golf 2 je definitivno najpopularniji.
Ovim kuriozitetom bavio se DW, koji je snimio reportažu o ljubavi stanovnika BiH prema Volkswagenu i Golfu.
“Stotka” za dve sekunde
DW nas upoznaje s najbržim Golfom u Bosni, koji pokreće agregat od 840 KS, uz ubrzanje do 100 km/h za svega dve sekunde. Pronašli su ga u Tuzli.
Reporteri odlaze i do Sarajeva, odnosno gradskog naselja Vogošća, gde se nekada nalazila Volkswagen fabrika sa više od 3.500 zaposlenih.
Danas ih je tek 170, a montaže automobila odavno nema.
O tome kako se Volkswagen poštuje u Sarajevu, a kako u Mostaru, te hoće li BiH dobiti spomenik posvećen Golfu, saznaćete u narednom video-prilogu:
Stari Golf, novi delovi
Priču o Golfu napravio je i N1 BiH, koji nas upoznaje s Amarom Bašićem, vlasnikom jedinstvene “dvojke” sa delovima novijih generacija.
Adnan Dedagić, vlasnik automehaničarske radnje i veliki obožavalac VW-a, ističe da uvek ima jedan Golf ispred kuće:
– To je narodni auto, generacije su uz njega odrastale, pouzdan je i malo se kvari – kaže Dedagić.
Više detalja saznaćete u narednom prilogu:
BONUS VIDEO:
Komentari (0)