Kako navode u saopštenju, usled novonastale situacije i odluke Vlade Crne Gore da u daljem periodu ne podrži postojanje ove avio-kompanije, koja negativno utiče na bezbednost nastavka odvijanja avio-saobraćaja, procenili su da je u pitanju nivo rizika koji Montenegro erlajns ne može da prihvati.
“Bezbednost putnika, posade i vazduhoplova je prioritet kompanije od osnivanja pa do danas. Koliko god bi nastavak rada od par narednih dana mogao biti od pomoći našim putnicima da stignu na svoja odredišta, obavezni smo da ne odstupimo od procedura koje vazduhoplovstvo poznaje”, navodi se u saopštenju MA.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
U vezi sa obustavom saobraćaja i prekidom rada, poslednji let je obeležila dirljiva situacija.
Naime, poslednje poletanje Montenegro erlajnsa iz Beograda obeležio je razgovor tornja kontrole leta i pilota.
“Montenegro erlajns, ako je ovo zaista poslednje poletanje iz Beograda, hvala vam na saradnji, bilo je veliko zadovoljstvo sarađivati sa vama. Do nekog narednog slušanja želim vam svako dobro”, reči su kontrolnog tornja.
“Jeste, ovo je poslednje poletanje iz Beograda, ali nadamo se da neće biti i da ćemo se ponovo čuti. Hvala vam za sve”, odgovorio je pilot Montenegro erlajnsa.
Montenegro erlajns, nacionalna avio-kompanija Crne Gore biće ugašena (postaće zapravo nelikvidna sama od sebe za par dana) i umesto nje država će formirati svoju novu kompaniju do prve polovine sledeće godine, saopšteno je nakon jučerašnje sednice novoizabrane Vlade Crne Gore, prenosi Tangosix.
Montenegro erlajnz će tako za par dana prestati da postoji nakon 26 godina poslovanja i 24 godine letenja. Uprkos jučerašnjim nepreciznim interpretacijama većine medija, Montenegro nije “ugašen”, država nije donela nikakvu odluku o gašenju ili produžavanju rada, već kako se moglo čuti juče, ne može ni na koji zakonit način više upumpavati pare kompaniji koja, kako je indirektno poručeno, nema sredstava ni za nedelju dana operacija. Nova Vlada je spremila 30 miliona evra za formiranje nove kompanije u sledećem budžetu.
Ova iznenađujuća odluka donesena je, kako je nakon sastanka Vlade objasnio Mladen Bojanić, novi ministar za kapitalne investicije, zato što nova Vlada “nije imala šta drugo da uradi, nije mogla da donese odluku za pomoć Montenegru, nije mogla da donese nikakvu odluku, ruke su joj bile vezane”. Ovim će Crna Gora ostati bez nacionalne avio-kompanije do pred letnju sezonu sledeće godine kako ambiciozno najavljuju novi ministri. Za ostvarivanje ovog cilja već je napravljena radna grupa za formiranje nove kompanije, kako je rečeno “u periodu od šest do devet meseci”.
Iz MA su kazali da su tokom 26 godina poslovanja prevezli preko 10 miliona putnika, i da je to dostignuće koje niko neće moći da ospori.
MA je toliko godina ukupno poslovao, a “leteo” 23 godine.
Oni su se oglasili povodom tvrdnji da kompanija od 2016. godine nije vršila uplatu poreza i doprinosa na zarade zaposlenih i istakli da u prilog istini ide činjenica “da je u 2020. godini MA izvršio uplatu Poreskoj upravi po osnovu poreza i doprinosa u ukupnom iznosu od 10.813.169,72 evra”.
“U veoma otežanim okolnostima MA je preduzeo sve moguće korake da smanji dugovanja po ovom osnovu i iz sopstvenih sredstava izvršio uplatu u iznosu od 813.169,72 evra za poreze i doprinose. Takođe, u periodu dok se Zakon o ulaganju u konsolidaciju i razvoj društva primenjivao, pridržavajući se Zakona, izvršena je uplata za poreze i doprinose na zarade zaposlenih u iznosu od 10.000.000,00 evra. Bitno je da podsetimo i na činjenicu da je MA do septembra 2020. godine, redovno izvršio sve uplate prema Aerodromima Crne Gore na ime pruženih usluga za obavljanje letačkih operacija tokom tog perioda 2020. godine. Naša obaveza je bila da učinimo sve da sačuvamo kompaniju i njene resurse, u uslovima nezapamćene krize i odsustva primene već donešenog Zakona. Uz sve probleme, uspevali smo do sada”, dodali su iz MA.
Pandemija uništila zapadne sile: Koronavirus pomogao Kinezima!
Ma super, baš je dirljivo. A to što su kontroli letenja ostali dužni, to nikom ništa.