Početkom 2021, francuski gigant najavio je povratak kultne “petice”, u električnoj formi, i predstavio prototip.
Serijski model debitovaće naredne godine, a Renault sada otkriva pojedine tehničke detalje.
Četvorotočkaš je baziran na CMF-B EV platformi i pozajmljuje do 70% delova iz hečbeka Clio i crossovera Captura, postavljenog na CMF-B platformi.
Smanjeni troškovi
Dakle, kompanija koristi postojeći hardver, što će pomoći da smanji troškove proizvodnje za 30%, u poređenju s modelom Zoe, koji neće dočekati narednu generaciju.
Velika razlika između dva EV-a jeste broj baterijskih modula. Novi R5 imaće svega četiri, raspoređena u jednom nivou, čime su inženjeri “skinuli” 15 kilograma težine.
Proizvođač obećava veću gustinu energije i krutost podvozja kod “petice”, zatim manji nivo buke/vibracija, kao i multi-link (zadnje) vešanje.
Atraktivan dizajn
Kompanija ne otkriva jačinu pogonskog sistema, osim da će Renault 5 koristiti tehnologiju iz Megane E-Tech Electric.
Imaće novu unutrašnju arhitekturu koja će smanjiti veličinu motora i njegovu težinu, prenosi Motor1.
Dizajn “petice” predstavlja mešavinu retro i futurističkog stila, a inspiracija dolazi iz bogatog kataloga proizvođača (1972-1996).
U narednom prilogu, upoznaćete prototip prikazan 2022:
Komentari (0)