“Udariću te ovim kolima”, priseća se Mpaphi Ndubo jedne neprijatne scene u intervjuu za BBC.
Njegova reakcija? Već naviknut na ovakav vid zlostavljanja, mirno je nastavio da vozi na suprotnoj strani asfaltirane ulice.
Ovo je samo jedan od mnogobrojnih primera pretnji koje se upućuju nedužnim biciklistima prestonice Republike Bocvane.
Dugogodišnji biciklista i preduzetnik Ndubo, objašnjava da ovakav privilegovani stav vozača motornih vozila postoji jer oni smatraju da plaćanjem poreza kupuju elskluzivno pravo na korišćenje ulica.
Urođena netrpeljivost prema biciklistima ima i svoje kulturološke korene, naime automobil je u Bocvani statusni simbol, dok se na biciklo gleda kao na prevozno sredstvo siromašnih.
San bocvanaca o posedovanju automobila, tokom poslednje decenije doveo je do dupliranja njihovog broja.
Ova činjenica je problematična jer većina ovih automobila biva uvezena polovna, i to iz zemalja u kojima više ne ispunjavaju tehničke standarde, ili kada nisu redovno servisirani.
Nivo zagađenosti vazduha u Gaboronu je zabrinjavajući, do mere da je zdravlje običnih pešaka ugroženo, a pogotovo tokom saobraćajnog špica kada su nivoi ugljen monoksida, olova i ugljovodonika najviši.
Upravo iz tog razloga, Ndubo vozi bicikl već 22 godine, on želi da Bocvana ponovo zavoli ovo jeftino, fleksibilno i ekološko prevozno sredstvo.
I just signed this petition, will you join me? https://t.co/wuH5r2D5Po via @UpliftIRL
— Cycling Embassy Botswana (@cyclingembassyb) December 5, 2018
On je odrastao u selu Masukvane na severu Bocvana, u doba kada su bicikli još bili na dobrom glasu.
Sinete je još jedan primer bocvanskog sela koje poštuje biciklizam, gde se svake godine organizuje interesantna trka pod nazivom “Dengenzela Biciklistička trka”.
Starije žene se ovde trkaju, sa lutkom na leđima, kofom vode na glavi, i 25 litara vode na zadnjem nosaču bicikla, tako simulirajući nekadašnji stil života u Bocvani.
#Dengenzela Bicycle Race #Sinete #Botswana: elderly women race…carrying a bucket of water on their heads, a mock baby on their backs-25 litres of water on the back carriers of their #bicycles' #AYSCyclingSolutions #CyclingEmbassyBotswana @SharonTshipa https://t.co/bJ8EVjVrNH pic.twitter.com/oAGpSabmnx
— SkepticAfro (@skepticafro) February 7, 2020
Nažalost, Ndubo je na svojoj koži osetio kako mnogo više mesta gaji netrpeljivost umesto ljubavi prema biciklizmu, a njegov poslovni koncept preprodaje bicikala za svakodnevnu upotrebu naišao je na prvi problem.
Kako se sve radnje bicikala u Bocvani specijalizuju za sport, bio je prinuđen da otvori sopstvenu radnju bicikala za gradsku vožnju.
Mnogi su zainteresovani za njegove poizvode, ali mali broj ljudi se odlučuje da kupi bicikl, a Ndubo se pita da li njegova ideja došla prerano?
Nepokolebljiv u svojoj zamisli, osnovao je neprofitabilnu organizaciju “Biciklistička Ambasada Bocvane” koja edukuje stanovništvo o zdravstvenim i ekološkim benefitima biciklizma, ali im nudi i časove vožnje.
On i dalje želi da ostatak Bocvane počne da razmišlja kao stanovnici seoceta Sinete, a da Gaboronu ponovo zavoli bicikle kako bi njegovi stanovnici udisali neuporedivo čistiji vazduh.
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije – Objektiv.rs
Komentari (0)