Švedska kompanija za proizvodnju naoružanja Saab razvila je sistem veštačke inteligencije koji može da upravlja borbenim avionom, izvodi složene manevre i donosi taktičke odluke tokom vazdušnih borbi. Umesto da pilot sam analizira sve informacije i odlučuje o svakom potezu, veštačka inteligencija može da preuzme veliki deo tih zadataka.
Kompanija je ove nedelje saopštila da je njen sistem već uspešno upravljao borbenim avionom Gripen E tokom probnih letova, bez stalnih instrukcija ljudskog pilota. Testiranja su obavljena na udaljenostima na kojima protivnički avioni ne mogu da se vide golim okom, a Saab navodi da bi sistem mogao da bude uveden u operativnu upotrebu ratnog vazduhoplovstva u roku od nekoliko meseci.
– Pokazali smo sposobnost razvoja agenata veštačke inteligencije koji mogu da se integrišu u borbene avione. Vazdušne bitke budućnosti neće odlučivati pojedinačne platforme, već mreže sistema sa posadom i bespilotnih letelica koje deluju zajedno – rekao je Peter Nilson, direktor naprednih programa u vazduhoplovnom sektoru kompanije Saab.
On je dodao da primena sistema u stvarnim operacijama zavisi od sposobnosti kupca da ga uključi u svoje postojeće procedure.
AI Fighter Pilot Academy: Veštačka inteligencija uči kroz milijarde sati simuliranog letenja
Jedan od najzanimljivijih delova projekta je AI Fighter Pilot Academy, odnosno akademija za obuku veštačke inteligencije za upravljanje borbenim avionima.
Umesto višegodišnje obuke ljudskih pilota, Saab u računarskim simulacijama trenira AI agente koji za kratko vreme mogu da prođu kroz milijarde virtuelnih sati letenja, isprobavaju različite borbene scenarije i uče iz sopstvenih grešaka. Ono za šta su ljudima potrebne godine obuke, računari mogu da uvežbavaju neuporedivo brže.
Proces se zasniva na ponavljanju i proceni rezultata. Sistem generiše različite scenarije, prati odluke veštačke inteligencije, procenjuje njihovu uspešnost u odnosu na zadate ciljeve i zatim unapređuje ponašanje AI agenata.
Tako veštačka inteligencija može da uvežbava situacije u kojima joj se približava više neprijateljskih aviona, različitim brzinama, iz različitih pravaca i sa različitih udaljenosti.
SAAB LET ITS OWN AI AGENT FLY A GRIPEN FIGHTER JET IN COMBAT DRILLS. THE COMPUTER IT TRAINS ON CAN RUN A 1-HOUR TEST FLIGHT A BILLION TIMES IN AN HOUR.
Saab builds the Gripen. on Nov 3 it said its agent “autonomously controlled the aircraft” in beyond visual range combat scenarios
beyond visual range = fighting a target you can’t see. only radar and missiles
all 6 steps are in the video. here’s how Saab says it got there:
> trained in its own “AI Fighter Pilot Academy”
> millions of simulated flight hours
> every decision scored against set goals
> loaded onto a Gripen E, which keeps flight code apart from mission software
> no special test plane needed
> flown in real beyond visual range scenariosthe training runs on Sferical AI, a Swedish supercomputer with 1,152 Nvidia GPUs. Saab is a founding partner
per AIN, that machine can run a 1-hour flight test a billion times in an hour
the old CPU setup managed 1,200
AIN also reports the agents have been flying on Gripen E for about 2 years
and Saab told reporters they’re ready to deploy. the wait now is the Swedish air force taking them in: “months, or single digits of years”
Gripen has flown AI before. in May 2025 it carried Helsing’s Centaur agent
this time Saab built every piece in-house
what Saab hasn’t said: when the flights were, how many, or what the agent was fighting
its own line: “We have not only built our own AI agents, but we have also flown them.”
a pilot logs a few thousand hours in a career. this agent can log a billion in an hour.
— Volero.eth (@volero87) November 4, 2026
U složenijim scenarijima mora da donosi odluke i kada su pojedini podaci nepotpuni ili nedostupni. U Saabu tvrde da takav pristup omogućava AI agentima da se suoče sa znatno većim brojem situacija nego što bi ljudski pilot mogao da iskusi tokom čitave karijere.
Za razvoj sistema posebno je važan švedski superkompjuter Sferikal Van (Sferical One), koji koristi Nvidijinu infrastrukturu DGX SuperPOD, a u funkciji je od kraja leta ove godine.
Superkompjuter je deo zajedničkog projekta Sferical AI, u kojem učestvuju poznate švedske kompanije Saab, Erikson, AstraZeneka, banka SEB, SKF i Valenberg Investments. Učesnici dele troškove i računarske kapacitete, ali ih koriste za različite namene – od razvoja lekova i telekomunikacionih sistema do finansijskih usluga i vojne veštačke inteligencije.
– Bez projekta Sferical AI morali bismo da se obratimo kompanijama Gugl ili Amazon i plaćamo njihove usluge. To bi značilo da verovatno ne bismo imali potpunu kontrolu nad sopstvenim podacima – rekao je Nilson prilikom predstavljanja sistema.
On je dodao da će održavanje ovakvog nivoa sposobnosti tokom vremena predstavljati izazov.
Da li će veštačka inteligencija poštovati Ženevske konvencije?
Razvoj borbenih aviona u kojima će veštačka inteligencija preuzimati sve više zadataka, dok ljudski pilot nadgleda operaciju umesto da lično izvodi svaki manevar, nastavlja se.
Saab nije objavio odgovore na pitanja da li će Gripen kojim upravlja veštačka inteligencija moći samostalno da učestvuje u borbama i da li će AI donositi odluke o upotrebi smrtonosnog oružja.
Za sada odluku o ispaljivanju oružja donosi čovek, ali razvoj sistema otvara pitanje da li bi se i to u budućnosti moglo promeniti.
– Jasno nam je da će oružane snage postavljati pitanja o poštovanju ratnih pravila i Ženevskih konvencija, kao i tražiti garancije da AI agenti nisu agresivni i ofanzivni. Zato ćemo biti potpuno transparentni prema svima kada je reč o načinu na koji su naši sistemi veštačke inteligencije obučavani – objasnio je Nilson.
Saab u saopštenju ističe da su bezbednost, mogućnost provere i kontrola ključni principi razvoja veštačke inteligencije. Ipak, kompanija nije detaljno objasnila sva buduća pravila koja će regulisati ljudski nadzor nad mogućim borbenim delovanjem autonomnih sistema.
Međunarodni komitet Crvenog krsta je u analizi objavljenoj 8. oktobra upozorio da autonomno oružje otvara ozbiljna pravna, etička i humanitarna pitanja, posebno u slučaju kada mašina može samostalno da bira i napada ciljeve.
Budućnost: jedan pilot upravlja sa više bespilotnih borbenih aviona
Dugoročni plan kompanije Saab još je ambiciozniji. U budućnosti bi jedan ljudski pilot mogao da upravlja avionom Gripen, dok bi uz njega letelo više bespilotnih borbenih letelica kojima upravlja veštačka inteligencija.
Takvi avioni mogli bi da izviđaju neprijateljsku teritoriju, otkrivaju položaje protivvazdušne odbrane, ometaju protivničke radare, procenjuju pravac iz kojeg dolazi najveća opasnost, predlažu najefikasnije manevre i pomažu pilotu da brže donosi odluke.
Pilot ne bi morao pojedinačno da upravlja svakom letelicom, već bi određivao ciljeve i nadgledao njihovo zajedničko delovanje.
Saab već razvija koncept takvog bespilotnog borbenog aviona. Model A3-001 predstavljen je u avgustu ove godine, ali se očekuje da neće biti operativan pre sredine 2030-ih.
Razvoj finansira švedska državna agencija za nabavku vojne opreme, koja je sa Saabom potpisala dvogodišnji ugovor vredan oko 260 miliona evra.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)