Priča o čuvenom Fiatu 126, na našim prostorima poznatiji kao “peglica“, zvanično je započela 1972. u Torinu, gde je na Sajmu automobila imao premijeru, kao zamena vrlo uspešnom modelu Fiat 500.
Pre nego što je “penzionisan”, na svim tržištima i u svim varijantama prodat je u skoro 4,7 miliona primeraka, ali u Zapadnoj Evropi nikada nije dostigao popularnost prethodnika, prvenstveno jer su mali automobili s motorom pozadi tada smatrani prevaziđenima.
U Istočnoj Evropi, međutim, slika je bila drugačija.
Zaslužio kultni status
Mali Fiat 126 bio je vrlo popularan u ovom delu Starog kontinenta, a vremenom je stekao i kultni status. Najviše primeraka proizvedeno je u Poljskoj (3.300.000), zatim u Italiji (1.300.000) i nepoznat broj u staroj Jugoslaviji.
“Peglica” se izrađivala u fabrici Zastava, pod nazivom Zastava 126, i bila je vrlo prisutna na ulicama i putevima SFRJ.
Proizvodnja u Poljskoj okončana je 2000. godine, i simpatični četvorotočkaš polako je nestajao sa vidika, bez adekvatnih delova za zamenu.
“Naslednik” na struju
U vremenu kada se proizvođači okreću svojim zaboravljenim zvezdama, koje doživljavaju renesansu kao električni modeli, dizajneri s portala Motor1 potrudili su se da nam prikažu kako bi mogao da izgleda naslednik “peglice”.
Should Fiat revive another of its old designs? https://t.co/0AyvkQx160
— Motor1 (@Motor1com) May 4, 2020
Prema njihovoj zamisli, vozilo bi bilo rađeno na platformi novog Fiata 500e, što je potpuno logično, i ponudio bi modernizovane linije originalne 126-ce sa LED osvetljenjem i dodatnom opremom.
Moramo priznati da ovako zamišljeni Fiat 126e zaista izgleda sjajno, i budi nostalgiju za nekim jednostavnijim vremenima.
Više fotografija redizajniranog vozila možete pogledati na OVOM linku, a preporučujemo da odgledate i snimak svih reklama, koje su svojevremeno snimljene za Fiat 126.
Uživajte!
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije – Objektiv.rs
Komentari (0)