Maserati GranTurismo se vratio s prepoznatljivim dizajnom, ali nemojte da vas to zavara. Razlike se kriju ispod elegantnog “tela”.
Novi GT ne deli panele karoserije s prethodnom generacijom, ima dugu haubu, kompaktnu kabinu i vertikalno orijentisana prednja svetla, predstavljena na modelu MC20.
Pogonski sistem
Četvorotočkaš pokreće 3.0-litarski Nettuno V6 agregat, uz pogon na sva četiri točka. Snaga se razlikuje od verzije, pa Modena proizvodi 489 KS i 600 Nm, a Trofeo 550 KS i 650 Nm.
Svakako da je najinteresantnija električna verzija Folgore, o kojoj smo ranije pisali. Isporučuje 750 KS i 1.350 Nm, dok “stotku” dostiže za 2,7 sekundi.
Maksimalna brzina iznosi 320 km/h, prenosi Motor1.
Pokreću je tri elektromotora (jedan na prednjoj, dva na zadnjoj osovini), dok energiju dobija od paketa baterija (92.5kWh) smeštenog u centralnom delu vozila.
Najavljen i kabriolet
Novi GT koristi modularnu platformu, dok je 65% automobila izrađeno od aluminijuma. Verzije sa Nettuno motorom teške su 1.795 kg, a Folgore 2.260 kg.
Maserati započinje prodaju u drugom kvartalu 2023. (Modena i Trofeo), a električna verzija stiže kasnije.
Za narednu godinu je najavljen i GranCabrio sa tradicionalnim i pogonom na struju.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)