BMW Motorrad je predstavio dugo očekivani motocikl R18, koji ovog proizvođača dvotočkaša uvodi u segment “kruzera”.
Dizajnom i izgledom, novi model se nadovezuje na BMW Motorrad tradiciju i na legendarni BMW R5, model koji se nalazio u proizvodnji pre više od 80 godina, preusmeravajući fokus nazad na osnovne motociklističke elemente: jednostavnost, bez prekomerne tehnologije i bokserski motor kao epicentar uživanja u vožnji, kažu u bavarskom proizvođaču.
U nasleđe je dobio i klasičan okrugli dizajn instrument table sa ugrađenim ekranom. Motocikl je težak 345 kg, a maksimalnih 91 KS isporučuje pri 4.750 obrtaja u minutu.
Introducing the BMW R18! pic.twitter.com/Kle8xMpOcv
— BMW Bikes (@AllanJefferies) April 6, 2020
Odlikuje ga takozvani “Big boxer” agregat koji ima najveći kapacitet dvocilindričnog bokser agregata ikada korišćenog u serijskoj proizvodnji, 1802 ccm, po čemu je i dobio naziv R18.
Opremljen je menjačem sa 6 brzina, a prenos je preko kardana. Ovaj motocikl donosi stil prošlih vremena i zadržava dizajn inspirisan klasicima.
Standardno poseduje ASC sistem stabilnosti, “Hill start control” sistem za polazak na uzbrdici, kao i MSR sistem koji kontroliše kočenje motorom.
BMW R18. ?
Idea / Realidad #R18 pic.twitter.com/gKneaY5Ehl— ABEL (@MrlsAbel) April 8, 2020
Ono što ovaj motocikl dodatno izdvaja od ostalih modela iz istog segmenta jesu i tri različita moda vožnje “Rain”, “Roll” i “Rock” koja se mogu prilagođavati individualnim željama vozača.
Novi model će se naći u ponudi kao ekskluzivni First Edition, odmah nakon lansiranja, sa velikim brojem opcija individualizacije.
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije – Objektiv.rs
Komentari (0)