Prvog dana septembra 1939. godine zvanično je počeo Drugi svetski rat, a samo dva dana kasnije Beograd je bio prestonica “najbržeg cirkusa na točkovima na svetu”.
U srcu srpske prestonice vozila se Formula 1, podatak koji su mnogi u novo vreme zaboravili.
U čast rođendana kralja Petra Drugog Кarađorđevića, održane su na stazi oko Кalemegdana prve beogradske Međunarodne automobilske i motociklističke trke.
Pred oko 75.000 gledalaca izvezeno je pet motociklističkih i četiri automobilske trke. U glavnoj trci koja bi u svakom pogledu odgovarala savremenim takmičenjima Formule 1, nastupili su svetski asovi tog vremena u bolidima “mercedesa” i “auto uniona”. Na stazi dugoj 2,794 km voženo je 50 krugova.
Bila je to zapravo poslednja GP trka planirana za tu takmičarsku sezonu, a pošto je dva dana ranije započeo Drugi svetski rat, posle trke oko Кalemegdana došlo je do prekida GP takmičenja koji je trajao punih sedam godina.
Ogromna buka izazvana već na prvom zvaničnom treningu (31. avgusta) gotovo je preplašila Beograđane, ali i uznemirila životinje u obližnjem Zoološkom vrtu, tako da je veći broj morao da bude prebačen u lagume ispod Tašmajdanskog parka.
Toga dana Beograd je ugostio neke od najvećih imena toga vremena, kao što su Tacio Nuvolari, Manfred Fon Brauhič, Herman Lang… Nažalost, zbog pretnje rata u Beograd nisu došli Rober Mazo i Žorž Grinjar, ali ni Rudolf Кaračola, koji je bio povređen.
Na ovoj GP trci je pobedio Tacio Nuvolari, a koliki je majstor bio, pokazuje podatak da je u Beograd stigao tek dan pred trku i odvozio samo jedan trening.
Podela nagrada obavljena je u zgradi beogradskog Autokluba (sad Кlub književnika) u Francuskoj ulici.
Ova trka, toliko značajna za tadašnji Beograd, pominje se u svim publikacijama vezanim za predratni automobilski sport.
Komentari (0)