U NOĆI između 9. i 10. septembra holandski F-35A, raspoređen u Poljskoj u sklopu NATO misije “air policing”, presreo je i oborio letelicu za koju se tvrdi da je ruskog porekla.
Incident se odigrao tokom upada većeg broja bespilotnih letelica — lokalni izvori pominju oko 23 drona koji su preleteli granicu Poljske.
Dok su poljski F-16 držali širi zaštitni kišobran, jedan F-35 iz 313. eskadrile Kraljevskog RV Holandije dobio je zadatak i ostvario pogodak — prvi put da F-35 lovac članice NATO zvanično ruši bilo koju neprijateljsku letelicu iznad evropskog neba.
Royal Netherlands Air force F-35 with a newly acquired kill marking pic.twitter.com/xz13N2a0HK
— Louis.Saillans (@LSaillans) October 3, 2025
Holandski ministar odbrane Ruben Brekelmans iskoristio je posetu kontingentu da naglasi i „nevidljivi“ deo uspeha: zemaljske ekipe koje drže “Stelt“ u stanju pune borbene gotovosti. To nije trivijalno — F-35 i dalje muče složeni zahtevi održavanja, kao i nasleđeni problemi sa logističko-informacionim sistemom ALIS, što svaku uspešnu borbenu misiju čini i tehničko-organizacijskom pobedom.
Do sada je postojala dilema: da li je F-35 u evropskoj zoni pre svega leteća senzorska platforma koja podatke deli ka starijim lovcima (poput poljskih F-16 sa mehanički skeniranim radarima), ili i kinetički akter.
Ovo presretanje sa rušenjem drona skida deo te magle — F-35 je ovoga puta, makar po dostupnim opisima, radio oboje: otkrivao, pratio, delio i, na kraju, izvršio obaranje.
Kako F-35 stoji u poređenju sa drugim lovcima 5. generacije
Pre Holanđana, izraelski F-35 već su rušili iranske i jemenske dronove u i oko svog vazdušnog prostora, a američka mornarica prijavila je obaranja jemenskih dronova iznad Jemena.
Na drugoj strani sukoba, iako raspolaže tek ograničenim brojem Su-57, Rusija ove lovce koristi na više načina na ukrajinskom frontu: vazduh-vazduh, precizni udari i SEAD (suzbijanje PVO). Su-57 je time, po obimu realnog borbenog iskustva, zasad u posebnoj kategoriji.
Holandski pogodak ipak označava prekretnicu za F-35 u NATO kontekstu: prvi potvrđeni „kil“ (pogodak/obaranje) nad Evropom, iznad teritorije članice.
Ako pitate pilote i inženjere, F-35A će tek pokazati pun potencijal u vazduh-vazduh segmentu kad stigne do standarda Blok 4. To podrazumeva:
- novu generaciju sistema elektronskog ratovanja (šire i dublje elektronsko ratovanje),
- veći interni kapacitet za rakete — sa 4 na 6 projektila vazduh-vazduh,
- novi radar AN/APG-85 s većom osetljivošću i robusnijim „obeleži i obaraj“ performansama.
Loša vest? Kašnjenja. Integracija Blok 4 paketa gurana je „ulevo“ već više puta; sada se realno očekuje tek početkom 2030-ih, više od pola decenije kasnije od prvobitnih planova. Do tada, F-35 će nastaviti da balansira impresivne senzore i fuziju podataka sa ograničenjima borbenog paketa koji se tek nadograđuje.
Rat dronova menja pravila igre
Incident nad Poljskom podvlači da vrednost „stelt“ lovca ne leži samo u prikrivenosti, već u dominaciji informacija: višesenzorska fuzija, data-link mreže i „tihi EMI“ profil daju F-35 sposobnost da rano vidi i pouzdano odabere cilj — baš ono što je ključno kod brzih, niskoletećih i malih dronova. U realnim uslovima, F-35 može biti „plejmejker“ koji raspodeljuje zadatke drugima — ili „golgeter“ koji sam odrađuje posao, zavisno od situacije.
Na frontovima gde rojevi FPV i ostalih dronova svakodnevno prelaze granice, ovakve epizode će biti sve češće, a svaka sledeća biće i poligon za uigravanje taktika. Situacije kada F-35 „puca“, a kada samo „osvetljava“ cilj drugima, koliko zemaljska PVO treba da se osloni na lovačku patrolu i kako rasporediti resurse kad rojevi napadaju u talasima.
Komentari (0)