Hrvatske vlasti dosad su, nezvanično se saznaje, blokirale tri broda povezana s pravnim ili fizičkim licima koje su se našle na listi sankcioniranih od strane EU zbog ruske ofanzive na Ukrajinu.
Reč je o brodovima koji se nalaze u Rijeci, Betini i Skradinu, ali su, navodno, s ruskim fizičkim i pravnim osobama povezana još tri broda čija se blokada navodno razmatra. Jedna od blokiranih jahti je luksuzna jahta “Royal Romance”, vredna oko 180 miliona dolara, a čiji je vlasnik navodno ukrajinski oligarh Viktor Medvedčuk, inače bliski prijatelj Vladimira Putina, koji je bio i kum njegovoj kćeri.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Uz blokadu kompanije Đuro Đaković Termoenergetska postrojenja, to su prve blokade u Hrvatskoj koje su se počele provoditi na temelju Uredbe Veća EU br. 269/2014 iz 2014. godine o restriktivnim merama u pogledu radnji koje potkopavaju ili ugrožavaju integritet, suverenitet i nezavisnost u ovom slučaju Ukrajine. Zasad nije poznato ko je u posedu ili vlasništvu blokiranih brodova.
Blokirani su, navodno, i bankovni računi pojedinih kompanija, a spominje se da je, uz Đuru Đakovića TEP, reč o još šest firmi koje su povezane sa sankcioniranim ruskim pravnim ili fizičkim osobama. Veliki broj zaposlenih ima samo Đuro Đaković TEP jer se u ostalih šest tvrtki, neslužbeno doznajemo, radi o ukupno nešto više od desetak zaposlenika.
Ministarstvo finansija pokušava da nađe model kako bi poslovanje firme Đuro Đaković TEP odvojio od njegovog ruskog vlasnika te da im omogući da mogu da nastave da rade. Jer, naime, cilj samih sankcija nije da se uništi poslovanje koje nema veze s ruskim vlasnikom, nego da se onemogući korišćenje gospodarskih resursa, odnosno privatne imovine za osobe koje se nađu na tim listama, a koje podrivaju ili sufinansiranju ili su aktivno uključeni u ofanzivu na Ukrajinu te da se njima onemogući raspolaganje tom imovinom kako bi se, među ostalim, izvršio svojevrsni pritisak na lokalnu državnu politiku.
Saznaje se da to znači da se razmatra imovina koja je ili u vlasništvu onoga ko je na listi (u slučaju firmi mora biti vlasnik više od 50 posto), ili ima pravo upravljanja u kompaniji ili pak udela na temelju kojih upravlja tom firmom, a razmatra se i imovina koju ta osoba ima u posedu, na primer leasing, što je najčešće slučaj s brodovima.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)