Reklamiran je kao auto koji troši litar dizela na 100 kilometara, i predstavljen 2011.
Dve godine kasnije, startuje serijska proizvodnja, uz početnu cenu 110.000 evra, podseća portal Autoevolution.
U izradi su korišćena ugljenična-vlakna i magnezijum, što je omogućilo masu od svega 795 kilograma. Hibridni pogon činili su 0.8-litarski dizelaš i elektromotor, čija je ukupna snaga bila 75 KS.
Ograničena serija
Iz pogona Volkswagena izašlo je ukupno 250 primeraka, a poslednji 2016. godine.
Iako je kompanija ispunila obećanje i napravila neverovatno ekonomičan automobil, radikalnog dizajna, XL-1 nije zaživeo.
Nestao je u vreme “Dizelgejta” i postao muzejski primerak. Jedan od njih, imate priliku da upoznate u narednom prilogu.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
BONUS VIDEO:
Komentari (0)