Amazon je jedna od najvećih i najpoznatijih reka na svetu, ali preko njenog glavnog toka ne postoji nijedan most. To deluje gotovo neverovatno kada se uporedi sa Nilom ili Dunavom preko kojih prelaze desetine, pa i stotine mostova. Ipak, kod Amazona problem nije samo njegova ogromna širina. Mnogo važniju ulogu imaju naseljenost, putevi, močvarno zemljište i način na koji se ljudi u ovom delu Južne Amerike već kreću.
Nema dovoljno puteva koje bi most spojio
Veliki deo Amazona prolazi kroz slabo naseljene oblasti prašume, gde nema razvijene drumske mreže sa obe strane reke. Zbog toga bi skup most na mnogim mestima završio između područja koja nemaju velike puteve ni dovoljno saobraćaja koji bi opravdao takvu investiciju.
Glavni razlog nije to što most tehnički ne može da se napravi, već to što za njim nema dovoljno velike potrebe. U gradovima i naseljima uz reku stanovništvo se već oslanja na brodove i trajekte.
Vodni put Amazona je glavna transportna arterija severnog dela zemlje i učestvuje sa oko 65 odsto u ukupnom transportu u tom regionu. Reka i njene pritoke zato imaju ulogu koju u drugim delovima sveta često imaju autoputevi i železnica.
Most ne bi prelazio samo vodu
Čak i kada bi postojala velika potreba, gradnja bi bila izuzetno zahtevna. Amazon tokom godine drastično menja širinu i nivo vode, dok se uz obale prostiru močvare i poplavne ravnice sa mekim zemljištem.
Zbog toga konstrukcija ne bi obuhvatala samo deo iznad glavnog korita. Bili bi potrebni veoma dugi prilazni vijadukti i duboki temelji, a sezonsko pomeranje korita i erozija dodatno bi komplikovali projekat.
Tokom kišne sezone pojedini delovi reke mogu višestruko da se prošire, dok se nivo vode značajno podigne. Most bi zato morao da odgovara uslovima koji se menjaju iz meseca u mesec.
Mostovi ipak postoje na pritokama
To ne znači da čitav amazonski region nema velike mostove. Kod Manausa se preko reke Rio Negro, jedne od najvećih pritoka Amazona, pruža veliki most koji povezuje grad sa Irandubom.
Međutim, preko samog glavnog toka Amazona mosta i dalje nema. Razlog zato nije jedna nepremostiva tehnička prepreka, već neobična kombinacija ogromne reke, nestabilnog terena, visokih troškova i činjenice da je voda u ovom delu sveta već vekovima glavni put.
Komentari (0)