Španski sindikat mašinovođa više puta je upozoravao železničkog operatera ADIF na ozbiljna habanja na brzim železničkim prugama, uključujući i deonicu u Adamuzu kod Kordobe, gde je u nesreći poginulo najmanje 39 ljudi, dok je više od 150 povređeno.
U pismu upućenom ADIF-u, sindikat je naveo da su rupe, neravnine i problemi sa balansom nadzemnih vodova dovodili do čestih kvarova i oštećenja vozova, prenosi Reuters. Neimenovani predstavnik sindikata izjavio je da su mašinovođe „svakodnevno“ ukazivale operaterima na ove probleme, ali da, kako tvrdi, nikakve mere nisu preduzete.
Među stradalima u nesreći nalazi se i jedan mašinovođa. Do tragedije je došlo oko 19.45 časova u gradu Adamuz, u južnoj španskoj pokrajini Andaluziji, kada je voz koji je saobraćao na relaciji Malaga–Madrid iskočio iz šina i završio na susednom koloseku, gde se sudario sa vozom koji je iz Madrida putovao ka Uelvi, nakon čega je i drugi voz iskliznuo.
Nesreća se dogodila na pruzi koja je obnovljena u maju prošle godine, a voz koji je prvi iskočio iz šina bio je, prema navodima, relativno nov, star oko četiri godine. Uzrok iskliznuća za sada nije poznat.
Španski ministar saobraćaja Oskar Puente izjavio je ranije danas da je nesreća „izuzetno čudna, veoma čudna i u ovom trenutku teško objašnjiva“. Prema njegovim rečima, svi železnički stručnjaci sa kojima je razgovarao u nedelju uveče „izuzetno su zbunjeni“ onim što se dogodilo.
Puente je podsetio da je pruga renovirana prošlog proleća, kao i da je voz kompanije Irijo bio „praktično nov“, star manje od četiri godine. Najavio je formiranje nezavisne komisije koja će voditi istragu kako bi se utvrdile okolnosti incidenta.
– U ovom trenutku ne možemo ni da nagađamo da li je uzrok u voznom parku ili u pruzi. To jednostavno ne znamo – rekao je Puente, ponovivši da je događaj „zaista neobičan“ s obzirom na sve okolnosti.
On je naveo i da su šine zamenjene na potpuno rekonstruisanoj pruzi u koju je uloženo oko 700 miliona evra, kao i da su radovi na zameni skretnica i prekidača na toj deonici završeni u maju 2025. godine.
– Zato je ova nesreća veoma čudna, posebno jer se dogodila na potpuno pravoj deonici pruge, bez krivina. Očekujemo da će istraga razjasniti šta se tačno dogodilo – zaključio je Puente.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)