Ručno rađeni, jedinstveni primerci četvorotočkaša predstavljaju poslasticu za kolekcionare s dubokim džepovima. Obično se prodaju i pre nego što izađu iz fabričkih pogona, a vlasnici ih prikazuju s ponosom.
Pomislili biste da je takva sudbina i luksuznog Rolls-Royce Hyperiona, koji je dizajnirala proslavljena kuća Pininfarina, ali nije tako.
Neobična priča
Jedinstvena verzija, bazirana na modelu Phantom Drophead, predstavljena je 2008. na izložbi hiperautomobila u Kaliforniji (Pebble Beach), podseća Autoevolution.
Automobil je naručio kolekcionar Roland Hal, ali je samo godinu kasnije promenio vlasnika. Od tada se tri puta nalazio u oglasima, i ne može da pronađe kupca!
Vremenom je izgubio na ceni, ali ne previše. Ako posetite sajt Mobile.de videćete da košta 4,265.000 evra, a oglasila ga je kuća AL Ain Class Motors sa sedištem u Dubaiju.
Četvorotočkaš pokreće 6.75-litarski V12 koji proizvodi 453 KS i 720 Nm. Za današnje standarde ne zvuči previše, ali je dovoljno da ubrza do “stotke” za šest sekundi.
Zašto Rolls-Royce Hyperion ne može da pronađe dom? Pare sigurno nisu prepreka, jer ovakva vozila dostižu i veću cenu, dok pojedinci veruju da je problem u dizajnu?!
Sportaši kao alternativa
Da se vratimo na cenu. Šta danas možete kupiti za četiri miliona evra? Na spisku se nalaze Bugatti Chiron Sport, Ferrari LaFerrari, Aston Martin Valkyrie.
Pagani Huayra Roadster košta nešto manje, kao i Ferrari Monza SP2, Koenigsegg Regera, McLaren Speedtail.
Svakako da ovi brutalni sportaši vrede svaki uloženi cent, ali ne pružaju kombinaciju luksuza i komfora kao Rolls-Royce.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)