Evropske ulice uskoro bi mogle da dobiju novu vrstu taksija, u kojoj za volanom nema čoveka. “Bolt” je izabrao Madrid kao početnu tačku svog novog evropskog programa autonomne vožnje, koji razvija zajedno sa kompanijom Nvidia. Prva vozila u španskoj prestonici očekuju se tokom 2027. godine, kada počinje prikupljanje podataka u stvarnim saobraćajnim uslovima. Projekat predstavlja početak mnogo šireg plana za robotaksi flotu širom Evrope.
“Bolt” je za program izabrao “Nvidijin” softverski paket “Alpamayo Stack”, namenjen autonomnoj vožnji. Sistem povezuje veštačku inteligenciju, obradu podataka sa kamera i drugih senzora, procenu situacije na putu i odluke koje vozilo donosi tokom vožnje. “Nvidia” i “Bolt” sada prilagođavaju tehnologiju evropskim ulicama, saobraćajnim pravilima i lokalnim uslovima.
Madrid kao prvi veliki test
Tokom 2027. godine vozila će u Madridu prikupljati podatke iz stvarnog saobraćaja, uz uslov da projekat dobije potrebna regulatorna odobrenja. Ti podaci služe razvoju i proveri autonomnog sistema pre šire primene.
To znači da najava za 2027. godinu još ne predstavlja potvrdu da će putnici odmah moći da naruče potpuno autonomni “Bolt” bez osobe za volanom. Prva faza prvenstveno obuhvata razvoj, proveru bezbednosti i prilagođavanje sistema madridskom saobraćaju.
U programu učestvuje i američki proizvođač električnih automobila “Lucid”. Buduća vozila zasnivaće se na “Lucidovoj” novoj platformi za automobile srednje veličine, dok “Nvidia” obezbeđuje računarski i senzorski sistem “Hyperion”. “Bolt” zatim preuzima upravljanje flotom, operativni deo usluge i saradnju sa gradovima.
Automobil preuzima celu vožnju
Planirani automobili pripadaju kategoriji četvrtog nivoa autonomije, poznatoj kao “Level 4”. Takav sistem u određenom području i pod određenim uslovima samostalno upravlja vozilom bez potrebe da čovek stalno prati put i bude spreman da preuzme kontrolu.
To se razlikuje od većine današnjih sistema pomoći vozaču, kod kojih osoba za volanom i dalje snosi odgovornost i mora da prati saobraćaj. Kod “Level 4” sistema automobil u predviđenoj zoni sam vodi vožnju, reaguje na okolna vozila i pešake i bira odgovarajuće poteze.
Bolt planira najmanje 25.000 autonomnih “Lucid” vozila u većim evropskim gradovima, dok kompanija do 2035. godine cilja čak 100.000 autonomnih vozila na svojoj platformi. Posle Madrida, Nemačka predstavlja jedno od prioritetnih tržišta za dalje širenje programa.
Madrid tako postaje jedno od važnih evropskih mesta na kojima kompanije proveravaju koliko je tehnologija autonomne vožnje spremna za svakodnevni gradski saobraćaj. Sledeći izazov više nije samo da automobil sam prati put, već da takav sistem pouzdano funkcioniše među pešacima, biciklistima, semaforima, raskrsnicama i nepredvidivim potezima drugih učesnika u saobraćaju.
Komentari (0)