Menjaju se pravila za probne dozvole: Mogu li strože kazne za vozače sprečiti tragedije na putevima?

Prema najavama, novi Zakon o bezbednosti saobraćaja trebalo bi da donese niz novih rešenja i znatno veće kazne za prekršaje

Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju
Foto: Printscreen Instagram/mupsrbije

Nižu se vesti o saobraćajnim nesrećama i nezgodama na putevima širom zemlje, dok nadležni najavljuju strože kazne za neodgovorne učesnike u saobraćaju. Docent Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Emir Smailović kaže da oko deset odsto vozača pravi prekršaje u saobraćaju i da je potrebno povećavati kazne za svaki ponovljeni prekršaj.

Docent Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Emir Smailović rekao je za RTS da oko deset odsto vozača pravi prekršaje i da je potrebno povećavati kazne za svaki ponovljeni prekršaj.

– Promene u Zakonu moraju efikasno da kažnjavaju vozače koji prave probleme, oko deset odsto njih, jer predstavljaju najrizičniju grupu zbog ponavljanja prekršaja. Lako ih je prepoznati po dosijeima, i treba ih sankcionisati kroz višestepeni sistem, odnosno uvećavati kazne za ponovljene prekršaje – naveo je Smailović.

Prema najavama, novi Zakon o bezbednosti saobraćaja trebalo bi da donese niz novih rešenja i znatno veće kazne za prekršaje, a stručnjaci upozoravaju da će za sprečavanje stradanja na putevima biti potrebne i dodatne mere edukacije i kontrole.

Smailović je objasnio da je nepažnja vodeći uzrok saobraćajnih nesreća u Srbiji i svetu, a može biti izazvana neprilagođenom brzinom, upotrebom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, kao i nedostatkom iskustva i znanja mladih vozača.

– Ograničenja za mlade vozače biće postepeno ukidana kroz faze, uz bezbedno ponašanje u saobraćaju, dok će oni koji ne poštuju pravila imati produžen period probne dozvole – rekao je Smailović.

Na pitanje da li su strože kazne dovoljne za postizanje koncepta “nulte vizije“ – da broj poginulih na putevima Srbije bude nula, Smailović je odgovorio:

– Kazne su dobra mera, ali ne i jedina. Potrebno je povećati rizik od kažnjavanja uz umereno povećanje samih kazni. Rizične vozače treba efikasnije identifikovati i procesuirati. Potrebni su bolji monitoring i češće kontrole – istakao je on.

Docent je dodao da je važno jačati društvene norme bezbednog i kulturnog ponašanja i promovisati primere dobre prakse kod rizičnih vozača.

BONUS VIDEO:

Izvor: RTS

Komentari (0)

    Trenutno nema komentara. Budite prvi koji će komentarisati!

Ostavite komentar

Izdvojeno za vas