Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obilazi završne radove na vijaduktu kod Vrbasa.
Odgovori na pitanja
– Suština je rezultat na republičkom mestu, da dobijete 47 posto glasova na izborima. Jedinstveni birački spisak postoji od kada smo mi na vlasti, u koji je svako mogao da ima uvid. Sada možete da imate samo jednog čoveka ne jednom mestu. Ja sam vam rekao tri dana pred izbore da SNS pobeđuje u Beogradu, mi imamo sve zapisnike, oni ni pola zapisnika nemaju, iako su imali kontrolore na svim mestima. Kada ste u politici očajni, sagledajte svoje greške. Država će nastaviti da radi za narod, gradi vijadukte, povećava plate i penzije.
“Čestitke od svih iz regiona, osim iz Hrvatske”
– Što se tiče čestitki, od svih iz okruženja koji su iz EU, osim iz Hrvatske, amo dobio, od Rumuna, Mađara, svih mogućić. Vi morate da razumete, ovo su parlamentarni izbori, ne predsednički. Ljudi da se ne sekiraju, šro se tiče blokada. Jedino što će policija morati da juri da ih ljudi ne linčuju – rekao je Vučić.
O najavama blokada
– Ljudi da se ne sekiraju, što se tiče blokada – mi ćemo da zaustavljamo saobraćaj na po pet sati. Jedino što će policija morati da juri da ih ljudi ne linčuju, jer misle da imaju pravo da nekoga napadaju – kazao je Vučić.
“Naši organi sastavaju važno saopštenje”
Odgovarajući na pitanje medija o komentarima iz Berlina o izborima u Srbiji, Vučić je rekao da naši državni organi sastavljaju važno pismeno saopštenje.
– Naši državni organi sastavljaju jedno važno pismeno saopštenje o uplivu jedne važne zemlje u izborni proces u Srbiji, na do sada najbrutalniji način. Verujem da ćemo do Nove godine imati to završeno, a onda ćemo to pred pravoslavni Božić moći celom svetu da uputimo. To nema nikakve veze sa izbornim procedurama, republički će biti okončani 30, a gradski malo kasnije. Ukoliko Nestorovićeva lista ostane pri tome da neće da podrži nikoga, jer juče je rekao da neće nikog da podrži, onda ćemo najverovatnije ponovo ići na gradske izbore – kazao je predsednik.
O opoziciji
– Ovo su bili do sada najčistiji i najpošteniji izbori, znaju to svi. Zato nikada nisam dobio toliko čestitki. Ja poštujem njihove glasove, 900.000 ljudi, ali poštujem i naših 1.800.000 glasova. Nemoj da se igrate kao deca. U Beogradu nemaju primedbu ni na jednom zapisniku. Nego gde bi onih 40.000 glasača iz Republike Srpske? Nikada nisu u stanju da priznaju poraz. Ana je obavestila javnost da će upasti u RIK. Ajde lepo odrastite, spremite se. Slede vam važni lokalni izbori u Novom Sadu, Nišu, u 44 opštine. Oni su stavili na naslovnu stranu da nema Makronove čestitke, e pa da znate da sam od njega dobio tako lepu, zvaničnu čestitku. Mi nemamo vremena za gubljenje, nastavićemo da radimo.
O upadu Kurtijeve policije u Rajsku banju
– Oni bi da se najpre zatre ima Banjska i Rajska banja, a onda da se zatre srpsko ime na KiM. To rade temeljeno, uz glasno ćutanje sveta, ali opstaće Srbi.
Govoreći o radovima, Vučić kaže.
– Ovo su velike promene, od centra Beograda do centra Subotice za 75 minuta, vozom, na najlepši način. To su neverovatne promene, verujem da ćemo privući mnogo više tursita, da ćemo nastaviti da gradimo. Želim da se zahvalim kineskim železnicama – naveo je Vučić.
Predsednik stigao na mesto izvođenja radova
Predsednik Vučić stigao je na gradilište i razgovara sa izvođačima radova, koji su mu odmah na početku čestitali na velikom uspehu na izborima.
– Ja sam srećan, a srećni su svi. A Igora Mirovića nisam video u životu da je nekoga tako pohvalio. Znači, mi možemo da računamo da za godinu dana otvorimo celu prugu i vozimo se do Subotice – kazao je Vučić, koji je dobio obećanje od kineskih izvođača da će pruga do kraja 2024. biti spremna.
Otvaranje pruge u decembru 2024. godine
– Mene zanima da li je otvaranje decembar – dodao je Vučić.
– Od Beograd do Subotice moći će da se stigne za sat i 15 minuta. Nekada smo Beograd – Novi Sad putovali, kao sada Beograd – Subotica. Ovo su neverovatne stvari. U decembru 2024. će pustiti u rad, za godinu dana – naveo je predsednik.
Do Budimpešte za dva sata i 40 minuta
– Mađari će završiti 2026. godine, u nečemu i mi da budemo brži od zemalja EU. Kada bude sve urađeno, do Budimpešte će se stizati za dva sata i 40 minuta – istakao je Vučić.
– Ovo su stvari koje menjaju lice Srbije, dovodi investitore, turiite… To je potpuno nova zemlja. Sve što radite i gradite, to vas primorava da radite još više i brže. Samo Soko nam je prevezao 3,1 milion putnika. Koristimo železnicu 10 puta više – kaže predsednik.
– Ljudi će imati sve više novca, živeti sve bolje, zato moramo da gradimo puteve i pruge – rekao je predsednik.
Kineskim izvođačima je poručio da daju posla i srpskim kompanijama, kako bi i naše firme naučile posao od kineskih kolega.
-Ja se nadam da ću sledeće godine da ugostim predsednika Sija i izrazim mu zahvalnost za kineski doprinos razvoju Srbije – kazao je predsednik.
– Subotica je jedan od najlepših gradova u Srbiji, o Paliću da ne pričam. Moramo da vidimo kako ćemo u budućnosti da čistimo jezero, da privučemo što više turista, pre svega iz Mađarske. To će značiti mnogo za ljude. Velike stvari, ljudi će posebno da se izmeštaju iz grada, bogatiji, viša srednja klasa da se seli iz centra grada. Ovo mogućnosti ovo otvara. U narednoj godini ćemo najviše puteva i pruga da otvorimo, bolje da smo imali izbore tada, imali bismo miliona glasova razlike – rekao je Vučić.
Vijadukt – najveći i najsloženiji građevinski objekat
Vijadukt u Vrbasu se nalazi na delu treće deonice međunarodne brze pruge od Beograda do Budimpešte.
Reč je o najvećem i najsloženijem građevinskom objektu, pošto će na 108 kilometara brze pruge između Novog Sada i Subotice ukupno biti izgrađeno 58 objekata.
Vijadukt u Vrbasu jedan je od četiri objekta koji će biti izgrađen iznad kanala Dunav – Tisa – Dunav (DTD).
Ukupne je dužine oko 1.417 metara i biće dvokolosečan, sa razmakom koloseka od četiri i po metra.
Svi stubovi novog železničkog vijadukta u Vrbasu su armiranobetonski, dok se čeličnim konstrukcijama premošćava ukupno osam raspona, svaki dužine 48,7 metara.
Radovi na izgradnji novog vijadukta u Vrbasu počeli su 1. jula 2022. godine i obuhvataju pripremne i zemljane radove, izradu fundamenata i stubova, izradu jarmova i pomoćnih konstrukcija, ali i montažu čelične konstrukcije preko jarmova, betoniranje kolovozne ploče, rušenje pomoćnih konstrukcija i uklanjanje rečnih jarmova, završetak zemljanih radova i radova na izradi stuba, kao i ugradnju dilatacionih spojnica, hidroizolaciju, zaštitu od korozije i ispitivanje vijadukta probnim opterećenjem.
Na izgradnji mosta u prvoj polovini decembra ove godine u toku su bili radovi na armiranju i betoniranju donje i gornje ploče, zatim armiranje revizionih staza, zavarivanje i montaža elemenata mostovske rešetke, kao i hidroizolacioni radovi.
Izgradnjom novog železničkog vijadukta u Vrbasu prugom će ovaj grad biti premošćen, čime će celokupna bezbednost saobraćaja biti podignuta na najviši nivo, kažu u srpskim železnicama.
Izgradnja brze pruge u punom jeku
Izgradnja brze pruge Novi Sad – Subotica za brzinu od 200 kilometara na sat je u punom jeku i intenzivno se gradi na velikom broju lokacija duž cele trase.
Ugovoreni rok za završetak radova je do kraja avgusta 2025, ali je planirano da radovi budu završeni do kraja 2024. godine.
Na deonici Novi sad – Subotica, kako je ranije najavljeno, biće izgrađeno 30 nadvožnjaka, 13 podvožnjaka, pet galerija, kao i po dva pešačko-biciklistička pothodnika i potporne konstrukcije uz galeriju.
Projektom je predviđena rekonstrukcija devet železničkih stanica: Novi Sad, Sajlovo, Kisač, Stepanovićevo, Zmajevo, Bačka Topola, Žednik, Naumovićevo i Subotica, kao i tri nove stanice sa staničnim kapacitetima: Rumenka, Vrbas i Lovćenac.
Najvažniji projekat u okviru inicijative “Pojas i put”
Pruga za velike brzine od Beograda do Budimpešte predstavlja najvažniji projekat u okviru inicijative “Pojas i put”.
Izvođač radova je kineski konzorcijum, a pruga će biti elektrificirana i opremljena savremenim signalno-sigurnosnim uređajima.
Na čitavoj deonici pruge za velike brzine Beograd – Novi Sad – Subotica – Kelebija neće biti putnih prelaza.
Nakon Kelebije, srpske pruge biće povezane sa 152 kilometra pruge u Mađarskoj, gde bi radovi trebalo da budu završeni do kraja 2025. godine.
Komentari (0)