Početkom sedamdesetih, Ameriku je pogodila velika naftna kriza, koja je naterala auto-gigante da započnu razvoj efikasnijih agregata. S druge strane, manje kompanije okrenule su se električnim automobilima.
Velika trojka iz Detroita (General Motors, Ford i Chrysler) tražila je najbolje rešenje za svoje ICE mašine, dok su inženjeri okupljeni na Floridi, pod krovom Sebring-Vanguarda, lansirali neobični CityCar.
Za razliku od današnjih EV-a, minijaturni dvosed nije dizajniran da zameni klasične automobile. Vlasnici su ga najčešće koristili vikendom, i tako štedeli gorivo!
Pristupačna cena
Automobil dugačak 2,4 metra pokretao je elektromotor jačine 2,5 KS, dok je paket baterija (36V) omogućavao domet 65 kilometara. Šasija je izrađena od tvrde plastike, a maksimalna brzina je 45 km/h.
CityCar je koštao 2.700 dolara (što danas iznosi $15.000), mada mu cena nije pomogla da se zadrži na tržištu. Kompanija je u nekoliko navrata unapređivala model, a poslednja serija izrađena je 1977.
Možda se nije mogao pohvaliti lepim dizajnom, ili moćnim agregatom, ali predstavlja najprodavaniji EV na američkom tržištu u periodu 1945-2013. Pomenimo da je u vreme premijere Ilon Mask imao tri godine.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
BONUS VIDEO:
Komentari (0)