Prošlo je točno godinu dana od smrti Kobija Brajanta, superstara Los Anđeles Lejkersa, koji je 26. januara poginuo u helikopterskoj nesreći u okolini ovog grada. Život je tada izgubila i njegova kći Đijana (13) s još sedmoro ljudi.
Ceo svet bio je šokiran zbog smrti jednog od najboljih košarkaša svih vremena. Tog nedeljnog prepodneva, osmoro putnika i pilot uputilo se u sportsku akademiju Mamba gde je Kobe Bryant s klupe trebalo da predvodi ekipu svoje kćerke.
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Nažalost, taj dan se spustila gusta magla na brdovitom području u Santa Moniki što je bila uobičajena ruta kojom je Kobi inače leteo. Zbog loše vidljivosti, pilot je odlučio da ide okolnim putem krenuvši prema planinskim terenima te je u kratkom periodu, za oko 36 sekundi, podigao visinu s 350 metara na 600.
Došlo je do udara i helikopter se srušio u Kalabasasu u Kaliforniji. Putnicima nije bilo spasa, svi su poginuli na licu mesta.
“Kombinacija niskog leta i visokog terena zaista je smrtonosna”, rekao je bivši pilot helikoptera američke mornarice Džek Kres koji trenutno radi kao instruktor u programu vazušne sigurnosti na univerzitetu u Južnoj Kaliforniji.
Na letu za Tauzend Ouks, gde je trebalo da se održi utakmica mladih, bila je pomoćnica trenera, dotična Kristina Mauzer, Džon i Keri Altobeli i njihova kćer Alisa, Sara Čester i njena kći Pejton.
Državni odbor za sigurnost u saobraćaju (NTSB) u međuvremenu je objavio 1852 stranice dokaza prikupljenih tokom istrage, uključujući transkripte intervjua, zapise i-mejlova, tekstualne poruke, fotografije, meteorološke izveštaje i video snimke kamera s tog područja.
“Istraga nesreće zaista je poput slaganja ‘puzli'” rekao je Entoni Brikhaus bivši istražitelj NTSB-a koji trenutno radi kao vanredni profesor vazdušne sigurnosti na univerzitetu Embri-Ridd i dodao:
“U ovakvim situacijama morate zaista da budete pedantni. Ovo nije slučaj koji ćete rešiti preko noći, već zahteva puno kopanja i puno istraživanja”, dodao je Brikhaus.
Bryant je redovno putovao helikopterom tokom i nakon NBA karijere, najčešće kako bi izbegao gužvu u saobraćaju. Helikopter Sikorski S-76 koji je pao pre 366 dana, Kobi je koristio i kada je išao na poslednju utakmicu s Lejkersima 2016. godine.
Bivši pilot Džek Kres rekao je da je upravo taj model dobro rangiran među pilotima te da ima dobre sigurnosne rezultate decenijama. Takođe je primetio da je to helikopter za koji se odlučila i kraljica Elizabeta II, ali i mnoge druge ugledne ličnosti i biznismeni još od 2009. godine.
“Ne padaju baš tako jednostavno s neba”, rekao je pilot Kurt Dic prošle godine za CNN, koji je prethodno leteo s Brajantom u istom helikopteru.
Državni odbor za sigurnost u saobraćaju ispitao je uzroke nesreće, uključujući i dokaze prikupljene na mestu pada, kao i zapise o održavanju letelice.
“Nikakvi dokazi ne upućuju da se radi o unutrašnjem kvaru motora”, pisalo je u preliminarnom izveštaju nakon što su pronađeni u blizini olupine aviona.
“U podacima koje sam pogledao nisam video ništa što bi upućivalo da nešto nije bilo u redu s helikopterom što bi moglo da prouzrokuje nesreću” rekao je Brikhaus, koji je pregledao NTSB-ov javni dokument o padu.
Helikopter ipak nije imao dve komponente koje bi trebalo, a to su ‘crna kutija’ i sistem upozoravanja na terenu, poznatiji kao “TAWS”, koji obaveštava pilote kad se opasno približe tlu. NTSB-ova istraga pokazala je da su vremenski uslovi bili ključni. Meteorološki izveštaj obuhvaća 394 stranice i uključuje satelitske snimke, površinska posmatranja, merenja, fotografije, karte i druge različite podatke.
“Čuli smo da helikopter leti normalno, ali nismo mogli da ga vidimo jer je bilo izuzetno maglovito te su oblaci bili nisko. U sebi sam razmišljao zašto bi helikopter leteo tako nisko u vrlo lošim vremenskim uslovima”, rekao je jedan od očevidaca.
Brajantova supruga Vanesa i porodice ostalih žrtava pokrenule su tužbu protiv helikopterske kompanije. Porodice tvrde da pilot Zobajan nije trebalo da leti u lošim uslovima, a helikopteri “Ajland Ekspresa” trebalo je da imaju propise koji bi ga u tome sprečili.
Policijska uprava Los Anđelesa kasnije je rekla da su ih tog jutra niski oblaci i magla na tom području naterali da prizemlje vlastite helikoptere. Pilot Ara Zobajan (50) imao je više od 8500 sati leta, uključujući 1250 u modelu Sikorski S-76.
“Uvek je bio izvrstan pilot, odličnih veština te je tokom treninga pokazivao zdravo rasuđivanje” rekao je za NTSB Luka Delaneze, instruktor koji je nekoliko godina nadzirao Zobajanove obuke.
Tokom istrage postavilo se pitanje da li je moguće utvrditi kako je neposredno pre pada pilot postao prostorno dezorijentisan u magli, te se u jednom od NTSB-ovih dokumenata spominje moguća ‘somatografska iluzija’, što se trenutno i vodi kao glavni uzrok njegove pogibije. To je fenomen u kojem gravitacione sile mogu da utiču na telo zbog nedostatka vizualnih znakova, odnosno Zobajan je možda imao osećaj da se helikopter penje, a on se zapravo naginjao prema padini. Iako NTSB-ovi dokazi o uzroku nesreće ne mogu da budu iskorišćeni na sudu, mogu se uzeti kao smernica za privatne tužbe koje su podnele porodice žrtava.
Robert Kliford, advokat koji se bavi vazduhoplovnim sporovima, rekao je da je često potrebno da se ‘dogodi tragedija kako bi se sigurnosne reforme shvatile ozbiljno’.
Vremenske okolnosti i loša procena nažalost su odnele devet života, među kojima je bio Kobi Brajant ili “crna mamba”, kako su ga mnogi zvali.
Četiri puta osvojio je nagradu za najkorisnijeg igrača te je osvojio pet NBA titula. Svet će ga pamtiti kao uspešnog košarkaša koji je i nakon penzije bio cenjen i izvan sporta. U 2018. godini bio je nominovan u Oskar kategoriji kratkog animiranog filma za ‘Dear Basketball’, te je osvojio prestižni zlatni kip.
Iza sebe je ostavio suprugu Vanesu Bryant i tri kćerkice, Kapri, Nataliju i Bjanku. Suprugu je upoznao 1999. godine na snimanju video spota za pesmu Snup Doga “G’d Up”, kada je imala svega 17 godina. Bila je to ljubav na prvi pogled koja i dan danas traje!
Kobi nije mrtav: Kroz ovih 9 dostignuća “crna mamba” i dalje živi! (VIDEO)
Komentari (0)