Bicikl koji košta više od Porshea 911: Kada dostigne brzinu, teško je usporiti (VIDEO)

Ističe se širokim prednjim viljuškama i aerodinamičnim dizajnom

Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju
Foto: Screenshot/TikTok@olympics

Od momenta kada se japanski nacionalni tim za biciklizam pojavio sa novim trkačkim biciklom na Olimpijskim igrama u Parizu, svi ljubitelji ovog sporta poželeli su da ga imaju. Ovaj neverovatan supersajber bicikl košta neverovatnih 126 555 evra, kao neki od Porshe modela automobile, a karakterističan je po neobičnom pogonu sa leve strane.

Model V-Izu TCM-2, koji je proizvela japanska kompanija Toray, specijalizovana za izradu proizvoda od karbona, prvi put je predstavljen u maju na takmičenju Japan Track Cup u Tokiju. Pre toga je viđen na Svetskom prvenstvu u biciklizmu koje je održano u Glazgovu, prošlog avgusta, gde je korišćen za homologaciju pred Igre.

Bicikl se ističe širokim prednjim viljuškama, aerodinamičnim dizajnom i, što je najvažnije, pogonom smeštenim na levoj strani rama, piše Cycling Weekly.

Iako je ovo neuobičajeno, nije prvi put da se ovakav dizajn koristi u trkačkom biciklizmu. Još 2016. godine, USA Cycling je predstavio bicikl za potere sa pogonom sa leve strane, koji je dizajnirao brend Felt. Dizajneri su objasnili da postavljanje lančanika s unutrašnje strane poboljšava aerodinamiku i upravljanje, kao i da smanjuje uticaj bočnog vetra.

Prema pravilima UCI-ja, sva oprema mora biti dostupna široj javnosti, pa je tako ram modela V-Izu TCM-2 na prodaji po ceni od 126.555 evra , što ga čini praktično nedostupnim većini kupaca.

Ovaj bicikl je najskuplji trkački bicikl na Olimpijskim igrama 2024. godine, znatno skuplji od britanskog Hope x Lotus HB.T, čiji ram košta 25.000 funti, i australijskog Factor bicikla, čija je cena za kompletan set-up 47.000 funti.

Benoa Betu, tehnički direktor japanskog centra za vrhunske sportske performanse, izjavio je da je bio “dirnut“ iskustvom vožnje ovog bicikla ranije ove godine.

-Ovaj bicikl pruža osećaj brzine i stabilnosti kao nikad pre, rekao je.

Prva stvar koju sportisti primete kod ovog bicikla je da, kada jednom dostignete brzinu, teško je usporiti. Vožnja na inerciji omogućava biciklu da brže ubrza nego što biciklista to očekuje.

 

@olympics so you binge-watch #Tokyo2020 videos… 🤓 #Olympics #Paris2024 #Sports #SportsTok #Cycling #CyclingTrack ♬ original sound – Olympics

Izvor: Objektiv.rs

Komentari (0)

    Trenutno nema komentara. Budite prvi koji će komentarisati!

Ostavite komentar