Ulice Pjongjanga i danas su ispunjene starim sovjetskim i evropskim vozilima, uvezenim luksuznim automobilima i domaćim imitacijama.
Među njima se i dalje mogu videti limuzine Volvo 144 iz 1973. godine, koje su deo flote od 1.000 automobila poslatih iz Švedske u Severnu Koreju sredinom sedamdesetih godina prošlog veka.
Tada je Severna Koreja finansijski zavisila od SSSR-a. Stalna pomoć bogatijeg socijalističkog brata i rastuća ekonomija uverili su nekoliko švedskih izvoznika da ulažu u Severnu Koreju.
Godine 1974. švedska vlada pristala je da pošalje tešku mehanizaciju vrednu preko 70 miliona dolara, kao i 1.000 primeraka modela Volvo 144, koji su služili kao taksiji.
Kako su ekonomske veze između dve zemlje jačale, Švedska je 1975. postala prva zapadna država koja je otvorila ambasadu u Pjongjangu.
Međutim, ubrzo je severnokorejska ekonomija počela da slabi. Iako je Švedska nastavila da održava diplomatske odnose sa tom zemljom – što je posebno koristilo utamničenim američkim građanima – automobili nikada nisu plaćeni.
Do danas je dug sa kamatama za isporučene automobile narastao na više od 325 miliona dolara.
Preživeli primerci modela 144 i dalje se koriste kao taksiji, dok proizvođač još uvek potražuje svoj novac.
Komentari (0)