Kina je razvila reaktor na rastopljenu torijumsku so namenjen velikim brodovima, koji se smatra bezbednijim od reaktora na uranijum i ne zahteva vodu za hlađenje.
Kako prenosi South China Morning Post, kineski naučnici su prvi put demonstrirali da se torijum može koristiti kao nuklearno gorivo u funkcionalnom reaktoru, čime je potvrđeno da tehnologija koja se dugo smatrala samo teorijski mogućom sada ima praktičnu primenu. Ovaj napredak mogao bi postati osnova za novu generaciju nuklearne energetike.
Proboj je ostvaren zahvaljujući eksperimentalnoj instalaciji koju je razvio Šangajski institut za primenjenu fiziku pri Kineskoj akademiji nauka.
– Nakon što smo aktivnu zonu napunili torijumom, uspeli smo da potvrdimo da je ciklus sa ovim elementom stabilan u uslovima rada reaktora na rastopljenu so – naveli su istraživači.
Za razliku od klasičnih nuklearnih blokova u kojima se hlađenje obezbeđuje vodom, reaktori na rastopljenu so rade na visokim temperaturama i pod atmosferskim pritiskom, što smanjuje mehaničko opterećenje komponenti i eliminiše rizik od nesreća povezanih sa parom. Ovakvim reaktorima nije potrebno spoljašnje hlađenje.
U tekstu se ističe da bi u slučaju uspešne primene ovakvog reaktora mogla da usledi “revolucija u komercijalnom pomorstvu“.
Prema navodima lista, novi reaktor bi mogao biti ugrađen u kontejnerski brod koji je trenutno u fazi projektovanja, a koji bi trebalo da postane najveći na svetu. Brod će moći da prevozi oko 14.000 kontejnera, a pored torijumskog tečnosolnog reaktora, planirano je i uvođenje pomoćnog dizel generatora.
Glavni reaktor će imati toplotnu snagu od 200 megavata, što je uporedivo sa snagom nuklearnog reaktora S6W, koji se koristi na američkim podmornicama klase Seawolf.
Očekuje se da će faza projektovanja broda sa torijumskim reaktorom biti završena 2026. godine.
Program razvoja torijumskog reaktora pokrenut je još 2011. godine i od tada je prošao put od laboratorijskih istraživanja do inženjerskog testiranja ključnih komponenti. Kako se navodi, cela tehnologija – od konstrukcije reaktora do pripreme goriva – razvijena je u Kini i već je prilagođena za eksperimentalnu industrijsku primenu.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)